{"id":1992,"date":"2019-12-26T14:54:53","date_gmt":"2019-12-26T13:54:53","guid":{"rendered":"http:\/\/noscollections.ddns.net\/carrerago\/?page_id=1992"},"modified":"2024-12-23T12:22:36","modified_gmt":"2024-12-23T11:22:36","slug":"mes-digital-124","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?page_id=1992","title":{"rendered":"Mes Digital 124"},"content":{"rendered":"\n

Mes voitures D124<\/h2>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>BMW M1 Procar \u00ab\u00a0No.201\u00a0\u00bb, N\u00fcrburgring 1000km 1980<\/h3>\n\n\n\n

r\u00e9f. 20023854<\/p>\n\n\n\n

Poids : g<\/p>\n\n\n\n

La course l\u00e9gendaire sur 1000km de 1980 sur le N\u00fcrnburgring vit la BMW M1 Procar portant le num\u00e9ro 201 \u00e0 son d\u00e9part. Les pilotes Hans Stuck et Nelson Piquet en tir\u00e8rent une performance absolument extraordinaire. Cette voiture de course s’impose aussi bien par sa vitesse de pointe que par son design original. Il repr\u00e9sente le trac\u00e9 du N\u00fcrnburgring baptis\u00e9 \u00ab\u00a0enfer vert\u00a0\u00bb par l’ancien pilote de formule 1 Sir John Young Jackie Stewart – surnom que la boucle nord a conserv\u00e9 jusqu’\u00e0 aujourd’hui. La \u00ab\u00a0Nordschleife\u00a0\u00bb a la r\u00e9putation d’\u00eatre l’un des trac\u00e9s les plus difficiles au monde et elle exige un accord absolument parfait entre le v\u00e9hicule et son conducteur. La BMW M1 Procar \u00ab\u00a0No.201\u00a0\u00bb, N\u00fcrburgring 1000km, 1980 est \u00e9quip\u00e9e de phares avant et arri\u00e8re et elle s’impose par ses finitions fid\u00e8les. [texte Carrera]<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>Ford Capri Zakspeed Turbo \u00ab\u00a0D&W-Zakspeed Team, No.53\u00a0\u00bb<\/h3>\n\n\n\n

r\u00e9f. 20023859<\/p>\n\n\n\n

Poids : g<\/p>\n\n\n\n

Cette voiture culte des ann\u00e9es 70 et 80 existe d\u00e9sormais \u00e0 l’\u00e9chelle 1:24 pour parcourir les circuits maison. La Ford Capri Zakspped Turbo \u00ab\u00a0No. 53\u00a0\u00bb de l’\u00e9quipe D&W-Zakspeed remporta en 1980 la Race Div. II du DRM \u00e0 Zolder, en Belgique, avec le pilote Klaus Niedzwiez aux commandes. Personne ne peut d\u00e9tacher son regard de l’\u00e9l\u00e9gant design noir et bleu de la Ford Capri ! La Ford Capri Zakspeed Turbo D&W Zakspeed Team \u00ab\u00a0No.53\u00a0\u00bb est \u00e9quip\u00e9e de phares avant et arri\u00e8re et elle s’impose par ses finitions fid\u00e8les. [texte Carrera]<\/p>\n\n\n\n

Mes Coffrets<\/h2>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>Youngtimer Showdown<\/h3>\n\n\n\n

R\u00e9f\u00e9rence : 20023626
Longueur 8m
1x changement de voies double
1x changement de voie vers la droite<\/p>\n\n\n\n

2 v\u00e9hicules de fournies :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • BMW M1 Procar \u00ab\u00a0No.201\u00a0\u00bb, N\u00fcrburgring 1000km 1980 (r\u00e9f. 20023854)<\/li>\n\n\n\n
  • Ford Capri Zakspeed Turbo \u00ab\u00a0D&W-Zakspeed Team, No.53\u00a0\u00bb (r\u00e9f. 20023859)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Deux ic\u00f4nes du sport automobile allemand avec des pilotes de la premi\u00e8re heure sont sur la ligne de d\u00e9part du set Digital 124 de Carrera \u00ab\u00a0Youngtimer Showdown\u00a0\u00bb. La BMW M1 Procar pilot\u00e9e par Hans Joachim Stuck aux couleurs de la fondation du N\u00fcrburgring contre la Ford Capri Zakspeed de Klaus Niedzwiedz, sponsoris\u00e9e par la D&W, une v\u00e9ritable l\u00e9gende du tuning. Rares sont les \u00e9poques qui ont grav\u00e9 un souvenir aussi profond dans les m\u00e9moires des fans de course automobile que le d\u00e9but des ann\u00e9es quatre-vingt. Tu peux ressusciter ces souvenirs sur le circuit Carrera de 8m de long. [texte Carrera]<\/p>\n\n\n\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Mes voitures D124 BMW M1 Procar \u00ab\u00a0No.201\u00a0\u00bb, N\u00fcrburgring 1000km 1980 r\u00e9f. 20023854 Poids : g La course l\u00e9gendaire sur 1000km de 1980 sur le N\u00fcrnburgring vit la BMW M1 Procar… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"class_list":["post-1992","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1992"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6391,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1992\/revisions\/6391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}