La tension \u00e9lectrique est la circulation du champ \u00e9lectrique le long d’un circuit \u00e9lectrique mesur\u00e9e en volts par un voltm\u00e8tre. Elle est not\u00e9e U aux bornes d’un dip\u00f4le.<\/em><\/p><\/blockquote>\n
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Voltamp\u00e8re<\/strong><\/p>\n
Le voltamp\u00e8re (abr\u00e9g\u00e9 en VA) est une unit\u00e9 de mesure de la puissance \u00e9lectrique apparente. <\/em>
\nLe kilovoltamp\u00e8re (kVA) est une unit\u00e9 de puissance (typiquement la puissance que peut d\u00e9livrer un compteur d’une installation domestique), \u00e0 ne pas confondre avec le kilowatt-heure (kWh) qui est une mesure de la consommation \u00e9lectrique.<\/em>
\nLa puissance apparente est la somme vectorielle de la puissance active (mesur\u00e9e en watts (W)) et de la puissance r\u00e9active (mesur\u00e9e en voltamp\u00e8res r\u00e9actifs (VAr)) d’un circuit.<\/em>
\nUn transformateur fourni une puissance apparente<\/em><\/p><\/blockquote>\nSi vous avez pas rien compris (comme moi), sachez juste que plus le chiffre VA est \u00e9l\u00e9v\u00e9 plus il le transformateur pourra d\u00e9livrer de courant et consommera d’autant plus.<\/p>\n
Informations concernant les alimentations des gammes Carrera :<\/strong><\/p>\n
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- First 6 Volt<\/li>\n
- GO 14,8 Volt – 10,4 VA<\/li>\n
- GO Plus 14,8 Volt – 10,4 VA<\/li>\n
- D143 14,8 Volt – 10,4 VA<\/li>\n
- D132 14,8 Volt – 51,8 VA<\/li>\n
- D124 18 Volt – 54 VA<\/li>\n
- EVOLUTION 14,8 Volt – 14,8 VA<\/li>\n<\/ul>\n
Si l’on \u00e9carte la gamme First qui fonctionne \u00e0 pile, la tension d’alimentation est identique 14.8V pour toutes les gammes, \u00e0 l’exception de la gamme D124 qui affiche 18 Volt. Ce qui est surprenant car la base Digital est compatible D132 et D124. On s’attend donc \u00e0 une tension commune. La documentation indique bien les 2 tensions et les coffrets des gammes D132 et D124 ont bien une tension diff\u00e9rente. Nous n’avons pas encore l’information concernant la tension du bloc d’alimentation de la base lorsqu’elle est vendue seule. Une autre question se pose sur la tension sur la piste entre le D132 et D124. La base \u00e0 peut \u00eatre un r\u00f4le de r\u00e9gulateur et la tension sur la piste est constante malgr\u00e9 une tension d’entr\u00e9e diff\u00e9rente.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/tension.png\")
<\/a>Pour la gamme 1\/43\u00b0, la puissance des alimentations est identique. Alors que pour les gamme de la piste 1\/24\u00b0, on constate une puissance disponible bien sup\u00e9rieure. Cela s’explique par diff\u00e9rent facteurs, des plus grosses voitures avec un plus gros moteur, un nombre de v\u00e9hicules plus important sur la piste et des accessoires branch\u00e9s sur la piste et qu’il faut alimenter.<\/p>\n