{"id":2923,"date":"2020-10-03T21:46:45","date_gmt":"2020-10-03T19:46:45","guid":{"rendered":"https:\/\/noscollections.ddns.net\/carrerago\/?p=2923"},"modified":"2020-10-03T21:46:45","modified_gmt":"2020-10-03T19:46:45","slug":"tutoriel-go-fabrication-dune-boucle-de-retournement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=2923","title":{"rendered":"Tutoriel GO – Fabrication d’une boucle de retournement"},"content":{"rendered":"\n

Sur Internet on trouve beaucoup de choses, des bonnes, des moins bonnes et des excellentes. Les forums sont une source d’informations pr\u00e9cieuses, et sur les bons forums, c’est une mine d’id\u00e9es. Une nouvelle fois sur le forum Gentlemen Drivers (https:\/\/www.circuitsroutiers-gentlemendrivers.com), voici donc une r\u00e9alisation d’un sloteur confirm\u00e9, Parislot qui nous explique comment r\u00e9aliser une boucle de retournement pour piste GO. (Originale \u00e0 retrouv\u00e9 ici : https:\/\/www.circuitsroutiers-gentlemendrivers.com\/t898-Fabrication-d-une-boucle-de-retournement.htm )<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9j\u00e0, qu’est-ce qu’une boucle de retournement ? C’est une boucle qui permet au v\u00e9hicule de faire demi-tour et d’emprunter la m\u00eame route en sens inverse sur la seconde voie de la piste. <\/p>\n\n\n\n

Si vous utilisez 2 boucles de retournement vous pouvez ainsi avec un trac\u00e9 non ferm\u00e9 de 2 voies qui devient un circuit ferm\u00e9 avec une voiture empruntant le trac\u00e9 une fois dans un sens puis dans l’autre.<\/p>\n\n\n\n

Note importante :<\/strong> cela ne fonctionne pas sur une piste GO+, D143 et les derni\u00e8res versions de rails d’alimentation GO. La voie 1 et 2 de la piste doivent \u00eatre totalement s\u00e9par\u00e9 \u00e9lectriquement et la voie 2 Non aliment\u00e9e. Seul l’alimentation GO avec 4 Prises (2 pour les manettes et 2 pour l’alimentation). Chaque voie ayant son alimentation ind\u00e9pendante, il suffit de d’en brancher qu’une. Attention<\/strong>, une mauvaise manipulation peut entrainer un court-circuit. Avant de r\u00e9aliser la boucle, v\u00e9rifiez bien votre montage avec un voltm\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

Voyons donc le mat\u00e9riel n\u00e9c\u00e9ssaire ;<\/p>\n\n\n\n

2 courbe R1-90\u00b0 et l’accessoire r\u00e9f\u00e9rence 61648 que Parislot appel \u00ab\u00a0Rotonde\u00a0\u00bb (une rotonde permet \u00e0 une locomotive de faire demi-tour). Carrera le d\u00e9signe comme ceci : Rail circulaire voie simple avec d\u00e9co.<\/p>\n\n\n\n

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Assembl\u00e9s \u00e7a donne:<\/p>\n\n\n\n

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Le but est de solidariser les rails, ajouter des bordures pour glisser et d\u00e9corer le tout.<\/p>\n\n\n\n

1\u00e8re \u00e9tape on suprime la d\u00e9co rouge\/blanche imitation vibreur en int\u00e9rieur de R1 (\u00e0 la toile emeri c’est parfait) et l’on coupe les pattes plastiques et m\u00e9tal des ext\u00e9rieurs pour pouvoir caser la bordure (r\u00e9alis\u00e9e en d\u00e9pron)<\/p>\n\n\n\n

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En support au dos du rail j’ai utilis\u00e9 un support thermocollant utilis\u00e9 comme placage (meubles ou autre) C’\u00e9tait un coup d’essai et je suis plutot satisfait du r\u00e9sultat. Je l’ai utilis\u00e9 pour tenir des bordures sur mes autres rails courbes. Attention; ce produit est tr\u00e8s cassant.<\/p>\n\n\n\n

On retourne la boucle et l’on dessine le support voulu que l’on d\u00e9coupe aux ciseaux.<\/p>\n\n\n\n

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Ensuite m\u00eame chose pour les bordures d\u00e9pron et l’int\u00e9rieur de la boucle (d\u00e9coupe directement au cutter)<\/p>\n\n\n\n

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L’\u00e9tape suivante est la plus d\u00e9licate. Elle consiste \u00e0 thermocoller les rails, puis le d\u00e9pron. Commencer par les rails.<\/p>\n\n\n\n

On retourne les rails assembl\u00e9s en veillant \u00e0 ce qu’ils soient parfaitement connect\u00e9s. On place le support par dessus, face ext\u00e9rieur au dessus et l’on place une feuille de protection. Avec un fer \u00e0 repasser (en marche \u00e9videment !!!) on passe sur les parties des rails qui vont adh\u00e9rer au support thermocollant) On peut insister un peu, attention de ne pas faire fondre le rail.<\/p>\n\n\n\n

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Une fois retourn\u00e9 voila le r\u00e9sultat:<\/p>\n\n\n\n

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Reste \u00e0 coller le d\u00e9pron et l\u00e0 ATTENTION: \u00e7a fond. Faire la m\u00eame op\u00e9ration que pour les rails mais avec le fer un allez retour rapide suffit. Sinon les 6 mm du d\u00e9pron finissent en 3mm ou moins et adieu bordures D’ou l’int\u00e9r\u00eat de coller d’abord les rails puis le d\u00e9pron. Je conseil vivement de se faire la main avant sur des chutes.<\/p>\n\n\n\n

Ensuite la partie que je pr\u00e9f\u00e8re, la d\u00e9co. J’utilise de l’herbe en plaque que je colle. ATTENTION encore, pour le d\u00e9pron pas de colle agressive style n\u00e9opr\u00e8ne sinon \u00e7a fond. Si quelqu’un connait une bonne colle acrylique pour le d\u00e9pron je suis preneur. J’ai essay\u00e9 la colle \u00e0 bois mais ce n’est pas bon, je me suis rabattu sur du double face. Une bordure d’herbe est coll\u00e9e \u00e9galement en ext\u00e9rieur des R1 pour masquer le 2\u00e8me slot et la bordure.
Cerise sur le g\u00e2teau j’ai ponc\u00e9 les ext\u00e9rieurs de bordure des petits rails pour donner un effet r\u00e9aliste et \u00e9viter que les voitures prennent la peluche d’herbe.<\/p>\n\n\n\n

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Quelques arbres et voila le r\u00e9sultat en situation avec sa majest\u00e9 M. LOEB<\/p>\n\n\n\n

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Bien entendu la d\u00e9co offre beaucoup de possibilit\u00e9s au centre: relief, roche, spectateurs, pubs\u2026.<\/p>\n\n\n\n

Parislot<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Merci Parislot pour ce magnifique tutoriel qui en plus d’\u00eatre utile est tr\u00e8s d\u00e9coratif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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