{"id":3177,"date":"2021-04-30T18:57:04","date_gmt":"2021-04-30T16:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/noscollections.ddns.net\/carrerago\/?p=3177"},"modified":"2021-04-30T18:57:04","modified_gmt":"2021-04-30T16:57:04","slug":"organiser-une-course-un-championnat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=3177","title":{"rendered":"Organiser une course, un championnat"},"content":{"rendered":"\n

Dans cet article nous allons voir comment organiser une course. Il n\u2019y a pas de r\u00e8gles pr\u00e9d\u00e9finies.
C\u2019est a vous de d\u00e9finir les r\u00e8gles, selon votre circuit, vos envies.<\/p>\n\n\n\n

On va recenser tout les points qu\u2019il vous faut \u00e9claircir pour \u00e9tablir votre r\u00e8glement.<\/p>\n\n\n\n

La piste, sa technologie.
<\/strong>D\u00e9j\u00e0 un param\u00e8tre important, c\u2019est la technologie de la piste ou le nombre de pilotes simultan\u00e9s.
Par exemple sur une piste Digital132, vous pouvez \u00eatre 6 joueurs. Sur une piste analogique GO ou Evolution c\u2019est un v\u00e9hicule pas voie, donc deux par d\u00e9faut. Apr\u00e8s sur ce type de piste vous pouvez \u00e9largir la piste si ce n\u2019est pas facile en GO, en Evolution, c\u2019est pr\u00e9vu jusqu\u2019\u00e0 8 voies.<\/p>\n\n\n\n

Mat\u00e9riel de gestion de course
<\/strong>Il faut disposer d\u2019un syst\u00e8me de chronom\u00e9trage et de comptage des tours. Il en existe diff\u00e9rent mod\u00e8les plus ou moins perfectionn\u00e9s. En fonction de ses caract\u00e9ristiques, vous pourrez r\u00e9fl\u00e9chir au d\u00e9roulement du championnat.<\/p>\n\n\n\n

Le nombre de pilotes
<\/strong>Il est important de savoir combien de pilotes participerons \u00e0 la course.<\/p>\n\n\n\n

En fonction du nombre de pilote inscrit et le nombre de voitures simultan\u00e9es sur la piste vous pouvez voir si tout les inscris peuvent courir ensemble ou si il faut trouver une solution alternative.<\/p>\n\n\n\n

Nombre de joueur en piste sup\u00e9rieur ou \u00e9gale au nombre de pilotes
Dans se genre de cas, vous pouvez organiser plusieurs manches acqu\u00e9rir des points et le classement se fera au cumul de points. Voire section Manches.<\/p>\n\n\n\n

Nombre de joueur en piste inf\u00e9rieur au nombre de pilotes
Tout les pilotes ne peuvent courir ensemble. Vous pouvez organiser un syst\u00e8me d\u2019\u00e9limination.
Prenons un cas simple. Deux joueurs en piste, a l\u2019issu du duel, un \u00e9limin\u00e9 et un s\u00e9lectionn\u00e9 pour l\u2019\u00e9tape suivante. Ensuite 2 vainqueurs s\u2019affrontent pour qu\u2019il n\u2019en reste qu\u2019un. C\u2019est un peu le principe des \u00e9liminations directes des phases finales de la coupe du monde de foot.
Cependant, cela ne fonctionne que pour 2,4,8,16,32,64 participants.<\/p>\n\n\n\n

Si ce n\u2019est pas le cas vous pouvez vous inspirer des phases de poule de la coupe du monde de foot.
Chaque membre de la poule rencontre les autres membres en duel.
Un point pour la victoire, z\u00e9ro pour la d\u00e9faite, il suffit d\u2019additionner les points de chacun<\/p>\n\n\n\n

\u2022 3 joueurs : 3 duels\n\u2022 4 joueurs : 6 duels\n\u2022 5 joueurs : 10 duels<\/code><\/pre>\n\n\n\n
Il faut pr\u00e9voir comment d\u00e9partager les cas d\u2019\u00e9galit\u00e9s sur un second param\u00e8tre.
Ainsi si le duel consiste \u00e0 r\u00e9aliser 10 tours, le vainqueur est celui qui r\u00e9alise les 10 tours en premier. Cependant on note le temps n\u00e9cessaire pour faire les 10 jours, il servira \u00e0 d\u00e9partager les \u00e9galit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Dans tous les cas
<\/strong>Il est possible d\u2019organiser des courses contre le chrono sur la m\u00eame voie de la piste. Il y a m\u00eame certains circuits \u00e0 une voie. Le fait d\u2019utiliser la m\u00eame voie pour chaque joueur permet d\u2019avoir une \u00e9quit\u00e9 totale concernant la piste. En effet \u00eatre \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur ou a l\u2019ext\u00e9rieure d\u2019un virage change beaucoup de chose, notamment la vitesse de passage et la distance parcouru. On peut \u00e9galement faire courir tout les pilotes avec la m\u00eame voiture.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules
<\/strong>Pour que les courses soient \u00e9quitables il faut que les voitures disposent de caract\u00e9ristiques identiques. Faire conqu\u00e9rir une F1 contre un camion, n\u2019est pas tr\u00e8s sportif.
Cela peut \u00eatre le m\u00eame v\u00e9hicule. Mais on peut d\u00e9finir un th\u00e8me comme la F1, le DTM, le rally, \u2026
Voiture d\u2019origine fabriquant ou voiture pr\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Les poign\u00e9es
<\/strong>L\u2019id\u00e9al est que tous les pilotes utilisent le m\u00eame type de poign\u00e9es ou avec les m\u00eames caract\u00e9ristiques techniques. Certaines poign\u00e9es ont en effet des possibilit\u00e9s de r\u00e9glages.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9finir les modalit\u00e9s d\u2019une manche.
<\/strong>Nombre de tours ou dur\u00e9, il faut d\u00e9finir les modalit\u00e9s de la manche. Il faut penser \u00e0 la dur\u00e9e de la manche et donc du championnat. Le championnat dure, un week-end, une journ\u00e9e, une demi-journ\u00e9e ou quelques dizaines de minutes ? Pensez qu\u2019entre chaque manche il y a des temps de pauses, pr\u00e9parations et convivialit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9finir le nombre de manches.
<\/strong>Le nombre de manche est important, vous pouvez vous louper sur une manche et vous rattraper sur les prochaines.
Comme indiqu\u00e9 aux modalit\u00e9s de la manche, pens\u00e9e \u00e0 la dur\u00e9e du championnat.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019attribution des points
<\/strong>Si vous utilisez un syst\u00e8me de points pour les manches, il vous faut construire une grille d\u2019attribution de ces points. Un facteur important sera le nombre de pilotes \u00e0 chaque manche.
Inutile de faire un syst\u00e8me avec 20 niveaux si vous faites des manches de 4 pilotes.
Pour vous inspirer vous trouverez ci-dessous des exemples d\u2019attribution de points dans le sport automobile. Ce qui peut \u00eatre int\u00e9ressant c\u2019est l\u2019attribution de points suppl\u00e9mentaire sur certains \u00e9v\u00e8nements comme le meilleur tour en course, le plus grand nombre de tours en t\u00eate lors de la course.
Le syst\u00e8me de points le plus utilis\u00e9 dans le slot est l\u2019attribution pour le vainqueur d\u2019un nombre de points \u00e9gale aux nombres de participants. Ensuite dans l\u2019ordre des r\u00e9sultats un point de moins est attribu\u00e9 au pilote suivant. Le dernier aura donc un seul point.<\/p>\n\n\n\n
Formule 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Rang<\/th>1950-1959<\/th>1960<\/th>1961-1990<\/th>1991-2002<\/th>2003-2009<\/th>2010-2018<\/th>2019-<\/th><\/tr>
1er<\/th>8<\/td>8<\/td>9<\/td>10<\/td>10<\/td>25<\/td>25<\/td><\/tr>
2e<\/th>6<\/td>6<\/td>6<\/td>6<\/td>8<\/td>18<\/td>18<\/td><\/tr>
3e<\/th>4<\/td>4<\/td>4<\/td>4<\/td>6<\/td>15<\/td>15<\/td><\/tr>
4e<\/th>3<\/td>3<\/td>3<\/td>3<\/td>5<\/td>12<\/td>12<\/td><\/tr>
5e<\/th>2<\/td>2<\/td>2<\/td>2<\/td>4<\/td>10<\/td>10<\/td><\/tr>
6e<\/th>–<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>3<\/td>8<\/td>8<\/td><\/tr>
7e<\/th>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td>6<\/td>6<\/td><\/tr>
8e<\/th>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>4<\/td>4<\/td><\/tr>
9e<\/th>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td>2<\/td><\/tr>
10e<\/th>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td>1<\/td><\/tr>
Meilleur tour<\/th>1 point<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Formule E<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Position<\/strong><\/td> 1er<\/strong> <\/td> 2e<\/strong> <\/td> 3e<\/strong> <\/td> 4e<\/strong> <\/td> 5e<\/strong> <\/td> 6e<\/strong> <\/td> 7e<\/strong> <\/td> 8e<\/strong> <\/td> 9e<\/strong> <\/td> 10e<\/strong> <\/td> Pole<\/strong> <\/td> MT<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>25<\/td>18<\/td>15<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>2<\/td>1<\/td>3<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
DTM<\/strong><\/p>\n\n\n\n
2000<\/p>\n\n\n\n
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td> 4th<\/strong> <\/td> 5th<\/strong> <\/td> 6th<\/strong> <\/td> 7th<\/strong> <\/td> 8th<\/strong> <\/td> 9th<\/strong> <\/td> 10th<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>20<\/td>15<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
2001<\/p>\n\n\n\n
Points pour la course courte<\/th><\/tr>
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Points pour la course longue<\/th><\/tr>
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td> 4th<\/strong> <\/td> 5th<\/strong> <\/td> 6th<\/strong> <\/td> 7th<\/strong> <\/td> 8th<\/strong> <\/td> 9th<\/strong> <\/td> 10th<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>20<\/td>15<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
2002<\/p>\n\n\n\n
Points pour la course courte<\/th><\/tr>
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Points pour la course longue<\/th><\/tr>
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td> 4th<\/strong> <\/td> 5th<\/strong> <\/td> 6th<\/strong> <\/td><\/td><\/tr>
Points<\/th>10<\/td>6<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
2003 \u2013 2011<\/p>\n\n\n\n
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td> 4th<\/strong> <\/td> 5th<\/strong> <\/td> 6th<\/strong> <\/td> 7th<\/strong> <\/td> 8th<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>10<\/td>8<\/td>6<\/td>5<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
2012 \u2013 2014<\/p>\n\n\n\n
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td> 4th<\/strong> <\/td> 5th<\/strong> <\/td> 6th<\/strong> <\/td> 7th<\/strong> <\/td> 8th<\/strong> <\/td> 9th<\/strong> <\/td> 10th<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>25<\/td>18<\/td>15<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
2015 \u2013 2020<\/p>\n\n\n\n
Position<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td> 4th<\/strong> <\/td> 5th<\/strong> <\/td> 6th<\/strong> <\/td> 7th<\/strong> <\/td> 8th<\/strong> <\/td> 9th<\/strong> <\/td> 10th<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>25<\/td>18<\/td>15<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
De plus, les trois premiers pilotes en qualifications se sont \u00e9galement vu attribuer des points:<\/p>\n\n\n\n
Position en qualification<\/th> 1st<\/strong> <\/td> 2nd<\/strong> <\/td> 3rd<\/strong> <\/td><\/tr>
Points<\/th>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Nascar<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Position<\/th> 1<\/strong><\/td> 2<\/strong><\/td> 3<\/strong><\/td> 4<\/strong><\/td> 5<\/strong> <\/td> 6<\/strong><\/td> …<\/strong><\/td> 35<\/strong><\/td>36<\/strong><\/td>37<\/strong><\/td>…<\/strong><\/td> 40<\/strong><\/td><\/tr>
Points<\/td>40<\/td>35<\/td>34<\/td>33<\/td>32<\/td>31<\/td>…<\/td>2<\/td>1<\/td>1<\/td>…<\/td>1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
IndyCar<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Position<\/th> 1<\/strong><\/td> 2<\/strong><\/td> 3<\/strong><\/td> 4<\/strong><\/td> 5<\/strong> <\/td> 6<\/strong><\/td> 7<\/strong><\/td>8<\/strong><\/td>9<\/strong><\/td>10<\/strong><\/td> 11<\/strong><\/td>12<\/strong><\/td>…<\/strong><\/td>23<\/strong><\/td>24<\/strong><\/td>25<\/strong><\/td>…<\/strong><\/td>33<\/td><\/tr>
Points<\/td>50<\/td>40<\/td>35<\/td>32<\/td>30<\/td>28<\/td>26<\/td>24<\/td>22<\/td>20<\/td>19<\/td>18<\/td>…<\/td>7<\/td>6<\/td>5<\/td>…<\/td>5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Pole position : 1 point
Pilote ayant \u00e9t\u00e9 en t\u00eate au moins un tour : 1 point
Pilote ayant fait le plus de tours en t\u00eate : 2 points<\/p>\n\n\n\n
Le ramassage<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Lorsqu\u2019une voiture sort de la piste, elle doit bien \u00e9videment \u00eatre remise sur sa voie.<\/p>\n\n\n\n
Pour cela il y a plusieurs sc\u00e9narios possibles :<\/p>\n\n\n\n
  • Des ramasseurs sont dispos\u00e9s tout autour de la piste et se chargent de remettre sur leur voie les v\u00e9hicules.<\/li>
  • Chaque pilote se charge lui m\u00eame de remettre sa voiture en piste. Attention dans la pr\u00e9cipitation, le pilote pourrait faire de d\u00e9g\u00e2ts sur la piste.<\/li>
  • A chaque sortie de piste les autres joueurs s\u2019arr\u00eatent au niveau de la ligne de d\u00e9part, on remet la voiture et la course reprend. Le v\u00e9hicule sortie \u00e9tant p\u00e9nalis\u00e9 d\u2019un tour.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    BILAN :<\/strong><\/p>\n\n\n\n
    J’esp\u00e8re que vous avez suffisamment d’informations pour bien r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l’organisation de votre championnat. Posez vous bien les bonnes questions, r\u00e9digez le r\u00e8glement de votre championnat et bonnes courses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Dans cet article nous allons voir comment organiser une course. Il n\u2019y a pas de r\u00e8gles pr\u00e9d\u00e9finies.C\u2019est a vous de d\u00e9finir les r\u00e8gles, selon votre circuit, vos envies. On va… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-3177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3177\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}