{"id":3852,"date":"2021-11-19T13:29:58","date_gmt":"2021-11-19T12:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/noscollections.ddns.net\/carrerago\/?p=3852"},"modified":"2021-11-19T13:29:58","modified_gmt":"2021-11-19T12:29:58","slug":"nouveau-systeme-evolution-2021-test-du-coffret-dtm-for-ever-ref-25239","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=3852","title":{"rendered":"Nouveau Syst\u00e8me Evolution 2021 : test du coffret – DTM For Ever (r\u00e9f 25239)"},"content":{"rendered":"\n
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Cette ann\u00e9e 2021 marque un renouveau pour la gamme Evolution. Plusieurs nouveaut\u00e9s sont au rendez-vous et nous allons les d\u00e9couvrir avec le test de ce coffret.<\/p>\n\n\n\n

Pour commencer, petit changement de design de l’emballage qui met notamment en avant les trois nouveaut\u00e9s de la gamme.<\/p>\n\n\n\n

Commen\u00e7ons par l’\u00e9l\u00e9ment principal de nouveau : la base<\/strong>
Un tout nouveau rail de d\u00e9part d\u00e9barque avec une nouvelle forme et d\u00e9coration (exit le logo \u00ab\u00a0Carrera\u00a0\u00bb ) .
Mais cot\u00e9 int\u00e9rieur aussi il y a du neuf avec l’\u00e9lectronique. <\/p>\n\n\n\n

Manettes :<\/strong> Nouvelle \u00e9lectronique donc nouvelles manettes pour en profiter. Les manettes GO d\u00e9barquent sur circuit \u00e9volution. Vous me direz qu’il n’y a pas de bouton turbo sur les manettes Evolution. Oui c’est exacte, rappelez-vous les manettes GO (version Battery) du coffret Pat Patrouille. Et bien ce sont les m\u00eames manettes. C’est une surprise car les circuits GO sont destin\u00e9s aux enfants et les circuits Evolution plut\u00f4t pour les grands, adultes. Auparavant les manettes Evolution \u00e9taient plus grandes, ce n’est plus le cas. Elles sont un peu juste pour les adultes.<\/p>\n\n\n\n

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Voici une photo avec trois manettes, une nouvelle manette Evolution, une manette GO Battery et une manette Carrera GO. Si vous ne voyez pas de diff\u00e9rence entre une manette Evolution et une manette GO Battery, c’est qu’il n’y en a pas ! C’est une manette GO classique sans turbo.<\/p>\n\n\n\n

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Deux vitesses max :<\/strong> D\u00e9sormais vous pouvez choisir entre deux vitesses maximum. 70% ou 100%. Cette fonction est r\u00e9ellement pratique. En effet sur un petit circuit o\u00f9 il est difficile d’atteindre une grande vitesse, la configuration 70% est appr\u00e9ci\u00e9e. Il en est de m\u00eame si vous jouez avec des jeunes. Alors que si vous avez un grand circuit et que vous dosez bien l’acc\u00e9l\u00e9ration, le passage en mode 100% vous permettra de profiter pleinement de la puissance des voitures.<\/p>\n\n\n\n

Pour activer le mode 70% ou 100%, il suffit d’appuyer \u00e0 fond sur le manette 1 (100%) ou 2 (70%) en branchant l’alimentation.<\/p>\n\n\n\n

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Eclairage des voitures :<\/strong> alors que les v\u00e9hicules Evolution n’avaient pas d’\u00e9clairages avant et arri\u00e8re, la lumi\u00e8re arrive enfin sur les v\u00e9hicules. Les v\u00e9hicules Digital 132 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s et la digitalisation des Evolution n’aboutissaient pas \u00e0 l’\u00e9quivalent des D132, car l’\u00e9clairage \u00e9tait absent, c’\u00e9tait frustrant. Ajouter l’\u00e9clairage est une id\u00e9e lumineuse de carrera !<\/p>\n\n\n\n

Le dos de la boite indique la possibilit\u00e9 de jouer jusqu’\u00e0 8 joueurs, cependant les modules ne sont pas encore disponibles. ils ne sont pas au catalogue de cette ann\u00e9e. Ils apparaitrons probablement l’an prochain.<\/p>\n\n\n\n

Le bloc d’alimentation
Nouvelle base et nouveau connecteur pour l’alimentation, tension et intensit\u00e9 sont conserv\u00e9es, et comme les manettes ont repris les fiches GO, c’est \u00e9galement le cas pour la fiche d’alimentation.<\/p>\n\n\n\n

Barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> les grandes absentes
H\u00e9las, les virages ne disposent plus de barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9. Le coup du coffret a du avoir raison de ces derni\u00e8res. C’est bien dommage, elles \u00e9taient utiles sur le circuit et contribuaient \u00e0 la d\u00e9coration du circuit.<\/p>\n\n\n\n

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V\u00e9hicules du coffret<\/strong> :<\/p>\n\n\n\n

  • BMW M4 DTM \u00ab\u00a0B.Spengler, No.7\u00a0\u00bb<\/li>
  • Audi RS 5 DTM \u00ab\u00a0R.Rast, No.33\u00a0\u00bb<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Note : pour une bonne stabilit\u00e9, j’ai ajout\u00e9 des supports de piste pour son \u00e9l\u00e9vation. Supports imprim\u00e9s en 3D et en jaune sur les photos.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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