{"id":4745,"date":"2023-12-06T13:31:47","date_gmt":"2023-12-06T12:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/noscollections.ddns.net\/carrerago\/?p=4745"},"modified":"2023-12-06T13:31:47","modified_gmt":"2023-12-06T12:31:47","slug":"buggy-brushless-24-ghz-carrera-expert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=4745","title":{"rendered":"Buggy brushless 2,4 GHz &#8211; Carrera Expert"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"333\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_02.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4784\" style=\"width:570px;height:316px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_02.png 600w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_02-300x167.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules de la gamme Profi par Carrera sont d&rsquo;excellents mod\u00e8les. A l&rsquo;\u00e9chelle 1\/18, Les voitures sont annonc\u00e9es pour une vitesse de 50km\/h. Attention, aujourd&rsquo;hui nous parlons d&rsquo;une nouvelles gamme, la gamme Expert ! Changement d&rsquo;\u00e9chelle avec une \u00e9chelle plus commune dans le monde de la radiocommande cat\u00e9gorie Mod\u00e9lisme, le 1\/10\u00b0. La vitesse annonc\u00e9e n&rsquo;est pas de 50 km\/h mais 60 km\/h !! Voile le <strong>Buggy brushless Carrera Expert<\/strong>.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_01.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4785\" style=\"width:307px;height:221px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_01.png 600w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_01-300x217.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Commen\u00e7ons pas un tour des caract\u00e9ristiques de ce v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Echelle 1\/10\u00b0<\/li>\n\n\n\n<li>60 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>Engrenages m\u00e9taliques<\/li>\n\n\n\n<li>moteur brushless<\/li>\n\n\n\n<li>Batterie LiFePo4 7,4V 2000mAH<\/li>\n\n\n\n<li>Amortisseurs \u00e0 huile<\/li>\n\n\n\n<li>Tensions des amortisseurs r\u00e9glables<\/li>\n\n\n\n<li>Variateur de vitesse refroidi avec un ventillateur<\/li>\n\n\n\n<li>Phares avant<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_moteur.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4791\" style=\"width:428px;height:241px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_moteur.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_moteur-300x169.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_moteur-768x432.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_moteur-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le moteur<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour la motorisation, on ne plaisante pas, pas question de mettre un moteur lambda, Carrera a fait appel \u00e0 un sp\u00e9cialiste, Surpass Hobby qui fournit des moteurs et des variateurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Un moteur Brushless, ou sans balais en Fran\u00e7ais est install\u00e9 \u00e0 bord de cette voiture et c&rsquo;est le top des moteurs actuellement en RC.<\/p>\n\n\n\n<p>Fabriquant : Surpass Hobby ( <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.surpass-hobby.com\/\" target=\"_blank\">https:\/\/www.surpass-hobby.com\/<\/a> ) <\/p>\n\n\n\n<p>Voici quelques caract\u00e9ristiques de ce moteur :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Watts : 900 Maximum<\/li>\n\n\n\n<li>Voltage : &lt;18V<\/li>\n\n\n\n<li>Courant maximum : 50A<\/li>\n\n\n\n<li>Nombre de poles du moteur : 4<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9sistance : 0,0148 ohms<\/li>\n\n\n\n<li>Tours par minute max : 50 000<\/li>\n\n\n\n<li>Dimensions : Diam\u00e8tre 36mm, longueur 50mm<\/li>\n\n\n\n<li>Connecteurs : 4mm en OR<\/li>\n\n\n\n<li>Poids : 183g<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Moteur et son variateur : <a href=\"https:\/\/www.surpass-hobby.com\/index.php?route=product\/product&amp;product_id=165&amp;search=3650\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.surpass-hobby.com\/index.php?route=product\/product&amp;product_id=165&amp;search=3650<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Plus d&rsquo;info sur les moteurs Brushless sur wikipedia <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Moteur_sans_balais\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Moteur_sans_balais<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_variateur.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4790\" style=\"width:428px;height:241px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_variateur.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_variateur-300x169.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_variateur-768x432.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_variateur-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le variateur de vitesse<\/h2>\n\n\n\n<p>Le variateur de vitesse lui aussi fournit par Surpass Hobby est indiqu\u00e9 comme r\u00e9sistant \u00e0 l&rsquo;eau (Waterproof). Je suis r\u00e9serv\u00e9 sur ce point avec la pr\u00e9sence de 2 condensateurs et de connecteurs.<\/p>\n\n\n\n<p>La grande consommation du moteur entraine un \u00e9chauffement du variateur, la pr\u00e9sence du ventilateur permettra d&rsquo;\u00e9pargner les composants lors des vos grandes et fortes acc\u00e9l\u00e9rations<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_recept.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4796\" style=\"width:429px;height:241px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_recept.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_recept-300x169.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_recept-768x432.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_recept-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le r\u00e9cepteur<\/h2>\n\n\n\n<p>Lien entre la t\u00e9l\u00e9commande, la motorisation et la direction, il re\u00e7oit les ordres avant de les transmettre au variateur de vitesse et le servo de direction.<\/p>\n\n\n\n<p>El\u00e9ment de surprise sa fixation au ch\u00e2ssis par un simple collier. Plut\u00f4t \u00e9tonnant, nous verrons comment cela se comporte dans le temps. El\u00e9ment \u00e0 surveiller apr\u00e8s chaque s\u00e9ance de jeu.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_servo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4795\" style=\"width:427px;height:240px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_servo.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_servo-300x169.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_servo-768x432.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_servo-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le servo de direction<\/h2>\n\n\n\n<p>Le servo de direction est charg\u00e9 de transmettre aux roues le bon angle indiqu\u00e9 par le pilote sur la t\u00e9l\u00e9commande. Il doit \u00eatre rapide, et suffisamment puissant pour faire tourner les grosses roues quelque soit la vitesse et le type de terrain.<\/p>\n\n\n\n<p>Les maitres mots sont robustesse et vitesse.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"553\" height=\"999\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_amortisseur.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4794\" style=\"width:172px;height:310px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_amortisseur.png 553w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_amortisseur-166x300.png 166w\" sizes=\"auto, (max-width: 553px) 100vw, 553px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les amortisseurs<\/h2>\n\n\n\n<p>Attention, ici ce n&rsquo;est pas un simple ressort qui fait office d&rsquo;amortisseur. A l&rsquo;int\u00e9rieur on retrouve de l&rsquo;huile et pour r\u00e9gler la duret\u00e9, une bague peut \u00eatre ajuster en la vissant. En fonction du terrain vous pourrez ainsi ajuster.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;huile permet d&rsquo;optimiser grandement les performances de l&rsquo;amortisseur pour amortir les irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain.<\/p>\n\n\n\n<p>La combinaison de l&rsquo;huile et du ressort, chacun amorti des chocs de diff\u00e9rentes intensit\u00e9s, ainsi ce duo est gage de performances.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_avant.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4792\" style=\"width:420px;height:236px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_avant.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_avant-300x169.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_avant-768x432.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_avant-600x338.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;avant et ses phares<\/h2>\n\n\n\n<p>A l&rsquo;avant un parechoc assez large prot\u00e8ge le v\u00e9hicule. Vu les performances de la voiture, je vous d\u00e9conseille de tester sa r\u00e9sistance, \u00e0 grande vitesse sa pr\u00e9sence ne prot\u00e8gera pas beaucoup votre voiture. Mais pour des chocs classiques, ses dimensions sont parfaitement adapt\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Petit d\u00e9tail, Carrera a ajout\u00e9 deux leds sur le parechoc qui se retrouve ainsi \u00e9quip\u00e9 de deux phares. De l\u00e0 a rouler la nuit, non, mais sur la piste c&rsquo;est petites LEDs font un bel effet.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"616\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_arriere.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4793\" style=\"width:417px;height:321px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_arriere.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_arriere-300x231.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_arriere-768x591.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_arriere-600x462.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;arri\u00e8re et ses roues wheeli<\/h2>\n\n\n\n<p>A l&rsquo;arri\u00e8re il n&rsquo;y a pas vraiment de parechoc, mais le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de deux roues wheelis qui \u00e9vitent au v\u00e9hicule de se cabrer de trop. <\/p>\n\n\n\n<p>Est-ce vraiment utile me direz vous ? Sur les diff\u00e9rents v\u00e9hicules radiocommand\u00e9s que j&rsquo;ai eu, aucun n&rsquo;avait cet \u00e9l\u00e9ment. Donc j&rsquo;\u00e9tais perplexe.<\/p>\n\n\n\n<p> Vu la puissance du moteur, l&rsquo;accroche des pneus, et la souplesse des suspensions, le v\u00e9hicule peut se cabrer et dans certaines conditions, ces wheelis sont utiles. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le chassis<\/h2>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9hicule est indiqu\u00e9 par carrera comme r\u00e9sistant aux \u00e9claboussures d&rsquo;eau sur les surfaces humides. Je ne m&rsquo;aventurerai pas sur terrain humide. Je trouve que le moteur, la batterie et le variateur \u00e9lectronique, ne sont pas tr\u00e8s prot\u00e9g\u00e9s contre la poussi\u00e8re ou l&rsquo;humidit\u00e9. Quand je vois le ventilateur sur le variateur, je resterai prudent. Poussi\u00e8re et humidit\u00e9, ok, mais dans des proportions raisonnables.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La carrosserie<\/h2>\n\n\n\n<p>La carrosserie se fixe \u00e0 l&rsquo;aide de 4 clips. Le petit plus des clips, une petite languette qui permet de les retirer plus facilement. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois que je vois cela et c&rsquo;est bien pratique.<\/p>\n\n\n\n<p>La carrosserie dispose d&rsquo;un aileron. Pas trop grand, il ne sera pas endommag\u00e9 au premier tonneau.<\/p>\n\n\n\n<p>La carrosserie enveloppe assez bien le ch\u00e2ssis mais il reste encore u peu de jeu entre les deux. En cas de terrain avec de petits cailloux et autres d\u00e9bris, j&rsquo;ai peur que certains se glisse entre les deux et finissent dans le ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les pneus<\/h2>\n\n\n\n<p>Les pneus sont tr\u00e8s souples et bien crant\u00e9s. Ils adh\u00e8rent \u00e9norm\u00e9ment sur tout les terrains. Sur le goudron, sur terre, partout ! Il est difficile de faire d\u00e9raper le v\u00e9hicule sur le goudron. Le v\u00e9hicule aura plut\u00f4t tendance \u00e0 faire un tonneau que de d\u00e9raper dans certains cas, tellement il y a d&rsquo;adh\u00e9rence, donc il faut y aller doucement avec les gaz. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1ers tours de roues<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"680\" src=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_03.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4783\" style=\"width:400px;height:340px\" srcset=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_03.png 800w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_03-300x255.png 300w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_03-768x653.png 768w, https:\/\/www.carrera-fun.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/expert_03-600x510.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>La batterie est charg\u00e9e, je la fixe dans son logement avec son scratch et je la connecte.<br>Prudent, je met le curseur de vitesse sur la t\u00e9l\u00e9commande \u00e0 30%. J&rsquo;allume la voiture en appuyant sur le bouton rouge du variateur de vitesse. Un bip retenti et on entend un bruit, non ce n&rsquo;est pas le bruit du moteur, mais simplement le ventilateur du variateur qui tourne. C&rsquo;est troublant, on entant comme un signe de vie.<\/p>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est parti j&rsquo;appuie sur l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, la voiture avance doucement, tr\u00e8s doucement. Le r\u00e9glage \u00e0 30% est bien trop bas, je passe \u00e0 60%. C&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 mieux, la vitesse est bien plus convenable. Comme pour chaque premiers tours de roues, je r\u00e8gle le neutre de la direction afin que le v\u00e9hicule garde sa trajectoire. Apr\u00e8s quelques allers retours de r\u00e9glages et de prise en mains, tout est maintenant parfait pour passer \u00e0 100% de vitesse. A 60% la tenue de route est parfaite, les pneus accrochent parfaitement au goudron, m\u00eame un peu terreux ! Dans les courbes la voiture ne d\u00e9rape pas. Cot\u00e9 vitesse au r\u00e9glage 60%, je dirais qu&rsquo;elle est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse de pointe des v\u00e9hicules de la gamme Profi ( <a href=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=2944\" data-type=\"post\" data-id=\"2944\">Buggy Profi RC \u00ab&nbsp;drift racer&nbsp;\u00bb l\u2019\u00e9tincelante<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?page_id=1287\" data-type=\"page\" data-id=\"1287\">Profi RC Ford F-150 Raptor<\/a> )<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9gl\u00e9 \u00e0 100%, je donne un petit coup d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, et tout de suite on constate la puissance du moteur et de la m\u00e9canique. Sous l&rsquo;impulsion de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration l&rsquo;avant du buggy se soul\u00e8ve l\u00e9g\u00e8rement et les amortisseurs arri\u00e8res se compriment. Voila le v\u00e9hicule parti, la puissance est telle que si l&rsquo;on met les gaz a fond si l&rsquo;on est pas en ligne droite sur un sol parfaitement adh\u00e9rent, la voiture part en t\u00eate \u00e0 queue. Et si l&rsquo;on ne cesse pas l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration, la voiture peut m\u00eame se retourner. Fort de cette mauvaise fortune, d\u00e9sormais je prend soin d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer fortement uniquement en ligne droite et sans \u00e0-coups. <\/p>\n\n\n\n<p>La vitesse de pointe est ahurissante, \u00e0 pleine vitesse, le buggy avale la ligne droit en moins de deux, pour profiter de sa vitesse de pointe sans danger, pr\u00e9voyez de l&rsquo;espace. Une fois tout ces param\u00e8tres assimil\u00e9s, c&rsquo;est un r\u00e9el plaisir de conduite. Ce buggy tient la route, \u00e0 du couple et une excellente vitesse de pointe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Et sur la terre<\/h2>\n\n\n\n<p>Test prochainement quand la m\u00e9t\u00e9o le permettra.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>En cas de probl\u00e8me m\u00e9canique, il est possible de trouver de nombreuses pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sur le site internet de Carrera.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9hicule, estampill\u00e9 gamme Expert tien ses promesses. C&rsquo;est incontestablement le meilleur V\u00e9hicule de chez Carrera. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9 par la puissance et rapidit\u00e9 de ce 4&#215;4. Maitrisant sans probl\u00e8me la conduite des v\u00e9hicules de la gamme Profi (50km\/h), j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de m&rsquo;appliquer \u00e0 la conduite. Du coup c&rsquo;est un r\u00e9el plaisir retrouv\u00e9. Si vous avez un petit jardin, ce v\u00e9hicule n&rsquo;est pas pour vous, lanc\u00e9 \u00e0 pleine vitesse, il se d\u00e9place de 16 m\u00e8tres en une seconde (60km\/h) ! Soit 8m en une demi seconde !!!!<\/p>\n\n\n\n<p>Un mod\u00e8le<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nom : <strong>Buggy brushless 2,4 GHz<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9f\u00e9rence : <strong>370102201<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Prix conseill\u00e9 : <strong>299<\/strong>\u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Echelle : <strong>1\/10<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules de la gamme Profi par Carrera sont d&rsquo;excellents mod\u00e8les. A l&rsquo;\u00e9chelle 1\/18, Les voitures sont annonc\u00e9es pour une vitesse de 50km\/h. Attention, aujourd&rsquo;hui nous parlons d&rsquo;une nouvelles gamme,&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4784,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[18,52],"tags":[],"class_list":["post-4745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-tag_rc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}