{"id":7322,"date":"2025-01-18T21:14:20","date_gmt":"2025-01-18T20:14:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=7322"},"modified":"2025-03-08T21:20:46","modified_gmt":"2025-03-08T20:20:46","slug":"go-ca-chauffe-ou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=7322","title":{"rendered":"GO, \u00e7a chauffe o\u00f9 ?"},"content":{"rendered":"
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La temp\u00e9rature, c’est un \u00e9l\u00e9ment physique qu’il ne faut pas ignorer. Sur un moteur thermique, on dit qu’il faut attendre que le moteur chauffe, mais si il est trop chaud, ce n’est pas bon.<\/p>\n\n\n\n

Je me suis demand\u00e9 comment la temp\u00e9rature influence les performances d’une voiture et comment varie la temp\u00e9rature sur une voiture.<\/p>\n\n\n\n

J’ai questionn\u00e9 une IA sur le sujet de la temp\u00e9rature et m’a indiqu\u00e9 beaucoup d’\u00e9l\u00e9ments int\u00e9ressants. Vous pouvez retrouver ses informations dans la section IA<\/a> du site.<\/p>\n\n\n\n

J’ai cherch\u00e9 un moyen d’obtenir des r\u00e9sultats faciles a exploit\u00e9, quelque que de plus scientifique que de poser le doigt sur une partie de la voiture et dire \u00ab\u00a0J’ai l’impression de c’est un peu chaud\u00a0\u00bb. J’ai pens\u00e9 au pistolet laser qui mesure la temp\u00e9rature en un point. Mais pas facile de bipper toutes les parties d’une voiture et de tout relever. Heureusement, j’ai trouv\u00e9 une cam\u00e9ra thermique avec laquelle on peut prendre des photos. Et l\u00e0 on aura une bonne id\u00e9e de ce qu’il se passe.<\/p>\n\n\n\n

En ce jour de test, le temp\u00e9rature de la pi\u00e8ce est de a peine 9\u00b0C pour 68% d’humidit\u00e9. La moindre source de chaleur cela facile \u00e0 observer. La piste mont\u00e9e est un anneau style NASCAR avec 2 virages \u00e0 180\u00b0 en courbes relev\u00e9es R1 espac\u00e9es d’environ 3m, donc un trac\u00e9 plut\u00f4t rapide qui permettra de monter en r\u00e9gime pour bien faire chauffer la voiture. Au vu du style de piste je choisi de faire le test avec une des derni\u00e8res voiture arriv\u00e9, la NASCAR #9 de Chase Elliott.<\/p>\n\n\n

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A froid, un petit coup de cam\u00e9ra thermique et on ne voit absolument rien, ce qui est normal, cela signifie que toute la voiture est \u00e0 la m\u00eame temp\u00e9rature, et le constat est identique pour la piste. Tout est de la m\u00eame couleur sur l’\u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n

C’est partie pour 5 minutes de chauffe sur le circuit. On h\u00e9site pas a utiliser le turbo dans les lignes droites pour bien faire chauffer. Ensuite on stop la voiture et on la met sur le dos pour visualiser son empreinte thermique. Nous verrons ainsi plusieurs parties de la voiture :<\/p>\n\n\n

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  • ch\u00e2ssis<\/li>\n\n\n\n
  • zone moteur<\/li>\n\n\n\n
  • aimant<\/li>\n\n\n\n
  • transmission<\/li>\n\n\n\n
  • pneus<\/li>\n\n\n\n
  • guide<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    On constate qu’apr\u00e8s 5 minutes nous avons un point chaud au niveau du moteur avec une temp\u00e9rature d’environ 21.5\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

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    Aucune trace d’\u00e9chauffement au niveau des pneus ou des tresses ou du guide.
    Les tresses qui frottent constamment sur la piste, ne semblent pas chauffer, tout comme le guide.
    Rien \u00e9galement cot\u00e9 pneus, que ce soit \u00e0 l’avant ou \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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    Un second test est r\u00e9alis\u00e9 avec le voiture Sonic.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    M\u00eame principe de test dans les m\u00eames circonstances.
    Apr\u00e8s plusieurs minutes \u00e0 rouler, que donne donne la vision thermique ?<\/p>\n\n\n

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    Le r\u00e9sultat est identique, une seule source de chaleur au niveau du moteur.<\/p>\n\n\n\n

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    Cot\u00e9 piste, apr\u00e8s de nombreux passages le r\u00e9sultats est identique aux pneus et aux tresses, aucune trace d’\u00e9chauffement.<\/p>\n\n\n\n

    En fin de test j’en ai profit\u00e9 pour regarder ce qui se passait sur le bloc d’alimentation et le rail de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

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    Bloc d’alimentation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    On constate un tr\u00e8s l\u00e9ger \u00e9chauffement, pas de quoi s’alarmer, c’est normale avec le passage du courant.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Rails de d\u00e9part<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    On constate aussi un \u00e9chauffement dans le bloc du rail de d\u00e9part au niveau de l’arriv\u00e9 de l’alimentation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Ce petit test n’a pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de points chauds au niveau des tresses, du guide, des pneus, mais l’absence d’\u00e9l\u00e9ments est une r\u00e9ponse. Je pensai que le frottement des tresses aurait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un peu de chaleur mais non. Pour les pneus je ne pensai pas que l’on verrait quelque chose, sans certitude, mais effectivement on constate rien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La temp\u00e9rature, c’est un \u00e9l\u00e9ment physique qu’il ne faut pas ignorer. Sur un moteur thermique, on dit qu’il faut attendre que le moteur chauffe, mais si il est trop chaud,… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7334,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[18,46],"tags":[],"class_list":["post-7322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-tag_go"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7322"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7345,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7322\/revisions\/7345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}