{"id":7844,"date":"2025-08-17T10:06:43","date_gmt":"2025-08-17T08:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=7844"},"modified":"2026-01-11T13:38:53","modified_gmt":"2026-01-11T12:38:53","slug":"carrera-hybrid-la-piste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=7844","title":{"rendered":"CARRERA HYBRID : La piste"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La piste HYBRID voici un sujet int\u00e9ressant. Nous avons beaucoup parl\u00e9 de piste de circuits routiers, entre la gamme GO, First et Piste 1\/24\u00b0. Les types de rails, les possibilit\u00e9s, les choses un peu folles \u00e0 faire. C’est donc maintenant le tour du petit dernier de CARRERA le HYBRYD.<\/p>\n\n\n\n

Attention, ici on ne parle pas de piste de circuit routier avec des fentes pour guider les voitures. Et si cette particularit\u00e9 semble faciliter les choses, des contraintes se cachent dans cette gamme.<\/p>\n\n\n\n

Commen\u00e7ons par parler de caract\u00e9ristiques dimensionnelles.<\/p>\n\n\n\n

Dimensions<\/h2>\n\n\n\n

La largeur de la piste est de 250mm (pour rappel le GO a une largeur de 114mm et la piste 1\/24\u00b0 (200mm)
Ce que l’on constate, c’est que les voitures sont \u00e0 l’\u00e9chelle 1\/50\u00b0 et pourtant c’est la piste la plus large par rapport \u00e0 la gamme go 1\/43\u00b0 et la piste 1\/24\u00b0.<\/p>\n\n\n

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La longueur d’un rail droit standard est de 433mm contre 342mm pour le go et 345 pour la piste 1\/24\u00b0.
Une nouvelle fois nous avons la plus grande dimension.<\/p>\n\n\n\n

Cot\u00e9 courbe, nous avons un syst\u00e8me bas\u00e9 sur l’angle de 60\u00b0 comme la piste 1\/24\u00b0 alors que le GO est bas\u00e9 sur un syst\u00e8me \u00e0 90\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Rayon de courbure R1<\/strong>
Rayon int\u00e9rieur 250mm
rayon ext\u00e9rieur : 500mm
angle 60\u00b0<\/p>\n\n\n\n

Rayon de courbure R2<\/strong>
Rayon int\u00e9rieur 1000mm
rayon ext\u00e9rieur : 1250mm
angle 30\u00b0<\/p>\n\n\n\n

Piste souple d’une \u00e9paisseur de 0.9mm et 2.6mm au niveau des liaisons.<\/p>\n\n\n\n

Les bordure (blanches – (bleus\/rouges) mesurent 21mm de large ce qui laisse une piste noire de 250-(2×21) = 208mm
La largeur d’une voiture est d’environ 39mm, ce qui fait que th\u00e9oriquement il est possible de mettre ( 208\/39=5.33 ) 5 voitures cote \u00e0 cote dans la largeur.
Par comparaison, une piste de Formule 1 \u00e0 une largeur moyenne d’environ 10m et une formule 1 \u00e0 une largeur d’environ 2m, donc 5 Formule 1 tiennent dans la largeur. Nous sommes dans les m\u00eames proportions.<\/p>\n\n\n\n

Particularit\u00e9s de la piste HYBRID<\/h2>\n\n\n\n

Par rapport \u00e0 une piste de circuit routier qui a la contrainte de l’\u00e9paisseur et des fentes pour les guides des voitures, ici rien de tout cela.
Nous avons donc une piste plate avec sur le cot\u00e9 gauche un bord de piste bleu et blanc et sur le cot\u00e9 droit un bord de piste rouge et blanc. Cette particularit\u00e9 est technique, nous y reviendront plus tard dans la partie triangle.
Le fait que les couleurs soient diff\u00e9rentes de chaque cot\u00e9s de la piste fait que chaque rail a un sens, pas comme dans le slot ou la plupart des \u00e9l\u00e9ments peuvent \u00eatre assembler dans un sens ou dans l’autre ou qu’un virage \u00e0 droite peu aussi bien \u00eatre un virage \u00e0 gauche.
Le syst\u00e8me de fixation entre les \u00e9l\u00e9ments de piste est diff\u00e9rent et s’emboite comme des lattes de parquet, on les approches avec un angle et ensuite on les alignes. L’avantage de ce syst\u00e8me est que le montage est tr\u00e8s tr\u00e8s rapide et qu’il n’est pas n\u00e9cessaire d’ajouter des clips de fixation comme pour la piste 1\/24 et le GO.<\/p>\n\n\n

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Les lettres<\/h2>\n\n\n\n

Les habitu\u00e9s du circuit routier CARRERA savent que les rails CARRERA portent une r\u00e9f\u00e9rence en dessous et que les notices font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 cette r\u00e9f\u00e9rence qui est une lettre.
On ne change pas une formule qui fonctionne, le HYBRID reprend ce principe et sous les \u00e9l\u00e9ments de piste la r\u00e9f\u00e9rence est indiqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Voici la liste de tout les \u00e9l\u00e9ments de piste et leur lettre.<\/p>\n\n\n\n

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Lettre<\/strong><\/td>Nom<\/strong><\/td>Disponibilit\u00e9<\/strong><\/td><\/tr>
A<\/strong><\/td>D\u00e9part, ligne droite 433mm<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
B<\/strong><\/td>Ligne droite 433mm<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
C<\/strong><\/td>Courbe R1 gauche 60\u00b0<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
D<\/strong><\/td>Courbe R1 droite 60\u00b0<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
E<\/strong><\/td>Epingle \u00e0 gauche<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
F<\/strong><\/td>Epingle \u00e0 droite<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
G<\/strong><\/td>Courbe R2 gauche 30\u00b0<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
H<\/strong><\/td>Courbe R2 droite 30\u00b0<\/td>Disponible<\/td><\/tr>
I<\/strong><\/td>Chicane<\/td>Disponible<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Certains \u00e9l\u00e9ments ne seront disponibles qu’en novembre 2025 mais permettrons de r\u00e9aliser des pistes avec plus de possibilit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Les trac\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

D\u00e9j\u00e0 je salue le fait que CARRERA indique sur la boite l’ensemble des possibilit\u00e9s de trac\u00e9s offerts par les \u00e9l\u00e9ments fournis. Pas moins de 12 sont dessin\u00e9s, cela donne de bonnes id\u00e9es en fonction de ce que l’on veut comme circuit et la place dont on dispose.<\/p>\n\n\n

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Vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 d’utiliser tout les \u00e9l\u00e9ments de piste, vous pouvez juste faire un ovale pour une course rapide dans une zone avec peu de place. Vous pouvez d\u00e9couvrir sur cet article des photos de quelques exemples de pistes que j’ai r\u00e9alis\u00e9.

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Les triangles<\/h2>\n\n\n
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La piste HYBRID poss\u00e8de une particularit\u00e9, un syst\u00e8me qui permet \u00e0 la voiture de connaitre sa position sur la piste. Lorsque l’on met beaucoup de lumi\u00e8re rasante sur la piste, des triangles apparaissent. Grace a ces triangles la voiture peut connaitre son avanc\u00e9e en les comptant et en regardant la largeur du triangle, la voiture sait si elle est a gauche ou a droite de la piste. Un syst\u00e8me tr\u00e8s ing\u00e9nieux. gr\u00e2ce \u00e0 toutes ces informations de positionnements, un syst\u00e8me d’aide \u00e0 la conduite corrige la trajectoire pour maintenir la voiture en piste et la voiture peut conduire toute seule et se positionner seule sur la grille de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

C’est a cause de ce syst\u00e8me que les courbes ne peuvent \u00eatre \u00e0 que d’un sens et ne peuvent pas \u00eatre utilis\u00e9 dans les deux. (pour virage \u00e0 gauche et \u00e0 droite).<\/p>\n\n\n\n

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Les accessoires<\/h2>\n\n\n\n

Il est possible d’ajouter des \u00e9l\u00e9ments pour rendre la piste plus fun. L\u00e0 o\u00f9 pour les pistes de circuits routiers, il y a des \u00e9l\u00e9ments particulier, ici, il suffit d’ajouter des accessoires car la piste est souple.<\/p>\n\n\n\n

On peut retrouver sur le site STURMKIND (https:\/\/www.sturmkind-shop.com\/<\/a>) ou sur des site de fichiers d’impression 3D des \u00e9l\u00e9ments pour r\u00e9aliser :<\/p>\n\n\n\n