{"id":9839,"date":"2026-10-12T13:05:16","date_gmt":"2026-10-12T11:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=9839"},"modified":"2026-10-12T13:05:18","modified_gmt":"2026-10-12T11:05:18","slug":"hypercars-pull-speed-und-go-karosserien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carrera-fun.com\/?p=9839&lang=de","title":{"rendered":"Hypercars Pull & Speed \u200b\u200bund GO-Karosserien"},"content":{"rendered":"
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In vorherigen Tests haben wir GO Hypercars und Pull & Speed \u200b\u200bHypercars besprochen. Wir haben festgestellt, dass die Karosserien identisch sind. GO Hypercars sind in zwei Farben erh\u00e4ltlich, Pull & Speed \u200b\u200bHypercars in vier. Deshalb f\u00e4nde ich es cool, wenn man die Farbe eines GO Hypercars \u00e4ndern k\u00f6nnte. Und wenn man beispielsweise die Karosserie eines GO Hypercars besch\u00e4digt, kann man sich einen Pull & Speed \u200b\u200bHypercar als Ersatz kaufen.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt setzen wir die Theorie in die Praxis um \u2026 Action!<\/p>\n\n\n\n

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Und da stehen wir nun, Seite an Seite.<\/p>\n\n\n\n

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Hier sehen wir den Innenraum der Fahrzeuge. Der Hinterradantrieb befindet sich auf einer Seite, w\u00e4hrend beim GO-Modell der Elektromotor etwas zentraler positioniert ist, zusammen mit den beiden nach unten gerichteten LED-Fahrgestellleuchten.<\/p>\n\n\n\n

Wir erkennen au\u00dferdem, dass ein Teil des vorderen Sto\u00dff\u00e4ngers abnehmbar ist.<\/p>\n\n\n\n

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Ein genauerer Blick auf das Chassis des Pull’N speed.<\/p>\n\n\n\n

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Superzoom am Mechanismus.<\/p>\n\n\n\n

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Nahaufnahme des GO-Chassis. Man erkennt, wie der Motor \u00fcber die unter dem Wagen verlaufenden Leiterbahnen Strom von der Schiene aufnimmt. Ebenfalls sichtbar sind der Kondensator f\u00fcr den Motor und die Widerst\u00e4nde f\u00fcr die LEDs.<\/p>\n\n\n\n

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Eine weitere Ansicht zeigt den Getriebebereich zwischen Motor und Hinterachse.<\/p>\n\n\n\n

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Eine letzte Ansicht, um die Kabel und elektrischen Bauteile deutlich zu erkennen. Diese Ansicht ist interessant, da sie verdeutlicht, dass die Reifen nicht flach, sondern in der Mitte konkav sind. Dies verdient genauere Betrachtung. Unten ein kleiner Zoom.<\/p>\n\n\n\n

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Bei genauerer Betrachtung wird deutlich, dass die Reifen nicht platt sind. Dies trifft sowohl auf die GO- als auch auf die Pull’N Speed-Version zu. Au\u00dferdem f\u00e4llt auf, dass die Reifen nur an den Au\u00dfenkanten abgenutzt und verschmutzt sind.<\/p>\n\n\n\n

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Ich vermutete, dass die Felge hohl war und dies den H\u00f6henunterschied verursachte. Deshalb habe ich den Reifen von der Felge genommen, um dies zu \u00fcberpr\u00fcfen. Aber nein, die Felge ist unter der Reifenoberfl\u00e4che flach. Der Reifen selbst bleibt ohne den Druck der Felge gew\u00f6lbt. Offensichtlich wurde der Reifen mit diesem Fehler bereits beim Formen hergestellt. Ich denke, die Verformung nach dem Entformen, insbesondere im d\u00fcnneren Bereich, wurde in der Konstruktionsphase nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n

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Das Auseinandernehmen und Zusammenbauen der Karosserie ist ganz einfach; mit einem kleinen Kreuzschlitzschraubendreher m\u00fcssen Sie nur zwei Schrauben l\u00f6sen bzw. festziehen.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Zusammenbau sieht man hier, dass das Chassis des pinken Autos eine gelbe Karosserie hat und umgekehrt.<\/p>\n\n\n\n

Jetzt habe ich ein pinkes GO-Auto auf der Rennstrecke.<\/p>\n\n\n\n

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Um es ganz genau zu sagen: Diese Chassis und Karosserien wurden f\u00fcr das Set \u201eGO: Ronin Racers\u201c verwendet. Referenz: 20062621<\/p>\n\n\n\n

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