Die HYBRID-Strecke ist ein interessantes Thema. Wir haben viel über Rennstrecken gesprochen, darunter die GO-, First- und 1/24-Strecken. Die Schienenarten, die Möglichkeiten, die verrückten Dinge, die man damit machen kann. Jetzt ist das neueste CARRERA-Modell an der Reihe, der HYBRID.
Bitte beachten Sie: Wir sprechen hier nicht von einer Rennstrecke mit Schlitzen zur Führung der Autos. Und obwohl diese Funktion einfach erscheinen mag, gibt es in dieser Baureihe einige versteckte Einschränkungen.
Lassen Sie uns zunächst über die Maßangaben sprechen.
Maße
Die Spurbreite beträgt 250 mm (zur Erinnerung: Die GO-Reihe hat eine Breite von 114 mm und die 1/24-Spur (200 mm)).
Was uns auffällt, ist, dass die Autos im Maßstab 1:50 sind, dies ist jedoch die breiteste Spur im Vergleich zur 1/43-GO-Reihe und der 1/24-Spur.
Die Länge einer Standard-Gerade beträgt 433 mm, verglichen mit 342 mm bei der GO-Schiene und 345 mm bei der 1/24°-Schiene.
Auch hier handelt es sich um die längere Abmessung.
Für Kurven verwenden wir ein System mit einem 60°-Winkel wie bei der 1/24°-Schiene, während die GO-Schiene auf einem 90°-System basiert.
Krümmungsradius R1
Innenradius: 250 mm
Außenradius: 500 mm
60°-Winkel
Krümmungsradius R2
Innenradius: 1000 mm
Außenradius: 1250 mm
30°-Winkel
Flexible Schiene mit einer Dicke von 0,9 mm und 2,6 mm an den Stoßstellen.
Die Kanten (weiß – (blau/rot)) sind 21 mm breit, sodass eine schwarze Spur von 250 – (2 x 21) = 208 mm entsteht.
Die Breite eines Autos beträgt ca. 39 mm, sodass theoretisch (208/39 = 5,33) fünf Autos nebeneinander Platz finden.
Zum Vergleich: Eine Formel-1-Strecke hat eine durchschnittliche Breite von ca. 10 m und ein Formel-1-Auto eine Breite von ca. 2 m, sodass fünf Formel-1-Autos in diese Breite passen. Wir haben die gleichen Proportionen.
Besonderheiten der HYBRID-Schiene
Im Gegensatz zu einer Rennstrecke, die Einschränkungen hinsichtlich Dicke und Schlitzen für die Fahrzeugführungen hat, trifft hier nichts davon zu.
Wir haben also eine flache Strecke mit einem blau-weißen Streckenrand auf der linken und einem rot-weißen Streckenrand auf der rechten Seite. Diese Besonderheit ist technischer Natur; wir kommen später im Abschnitt „Dreiecke“ darauf zurück.
Die Tatsache, dass die Farben auf beiden Seiten der Strecke unterschiedlich sind, bedeutet, dass jede Schiene eine andere Richtung hat, anders als beim Slot Racing, wo die meisten Elemente in beide Richtungen montiert werden können oder wo eine Rechtskurve genauso gut eine Linkskurve sein kann.
Das Befestigungssystem zwischen den Streckenelementen ist anders und passt wie Parkettdielen zusammen; sie werden schräg angefahren und dann ausgerichtet. Der Vorteil dieses Systems ist, dass der Zusammenbau sehr, sehr schnell geht und keine Befestigungsklammern wie bei den 1/24- und GO-Strecken erforderlich sind.
Die Briefe
Wer die CARRERA-Rennstrecke kennt, weiß, dass die CARRERA-Schienen an der Unterseite eine Referenz haben und dass sich die Anleitung auf diese Referenz (einen Buchstaben) bezieht.
Man ändert keine Formel, die funktioniert; der HYBRID übernimmt dieses Prinzip, und die Referenz ist unter den Streckenelementen angegeben.
Hier ist die Liste aller Streckenelemente und ihrer Buchstaben.
| Brief | Name | Verfügbarkeit |
| A | Start, Gerade 433mm | Verfügbar |
| B | Gerade 433 mm | Verfügbar |
| C | R1 Kurve links 60° | Verfügbar |
| D | R1 Kurve rechts 60° | Verfügbar |
| E | Scharfe Linkskurve | Verfügbar |
| F | Scharfe Rechtskurve | Verfügbar |
| G | – | – |
| H | R2 Kurve links 30° | Verfügbar |
| I | R2 Kurve rechts 30° | Verfügbar |
| J | Schikane | Verfügbar |
Einige Elemente werden erst im November 2025 verfügbar sein, ermöglichen Ihnen jedoch die Erstellung von Strecken mit mehr Möglichkeiten.
Die Schaltungslayouts
Zunächst einmal begrüße ich die Tatsache, dass CARRERA auf der Verpackung alle möglichen Layouts angibt, die die mitgelieferten Elemente bieten. Nicht weniger als 12 sind eingezeichnet, was je nach gewünschter Rennstrecke und verfügbarem Platz gute Ideen liefert.
Sie müssen nicht alle Streckenelemente verwenden; Sie können einfach ein Oval für ein schnelles Rennen auf begrenztem Raum erstellen. Fotos einiger Beispiele meiner Strecken finden Sie in diesem Artikel.
Die Dreiecke
Die HYBRID-Strecke verfügt über eine Besonderheit: ein System, das dem Auto seine Position auf der Strecke anzeigt. Bei starkem Streiflicht erscheinen Dreiecke. Anhand dieser Dreiecke kann das Auto seinen Fortschritt erkennen. Durch Zählen und Betrachten der Dreiecksbreite erkennt es, ob es sich auf der linken oder rechten Seite der Strecke befindet. Ein wirklich ausgeklügeltes System. Dank all dieser Positionsinformationen korrigiert ein Fahrerassistenzsystem die Fahrbahn, um das Auto auf der Strecke zu halten. Das Auto kann selbstständig fahren und sich in der Startaufstellung positionieren.
Dieses System ermöglicht es, dass die Kurven nur in eine Richtung befahren werden können und nicht in beide Richtungen (Links- und Rechtskurven) befahren werden können.
Zubehör
Es ist möglich, Elemente hinzuzufügen, um die Strecke noch spannender zu gestalten. Während für Straßenrundstrecken spezielle Elemente erforderlich sind, genügt hier das Hinzufügen von Zubehör, da die Strecke flexibel ist.
Elemente zum Basteln finden Sie auf der STURMKIND-Website (https://www.sturmkind-shop.com/) oder auf 3D-Druck-Dateiseiten:
- eine Brücke
- eine Steilkurve
- eine Bodenwelle.
Stöbern Sie gerne durch die verschiedenen Seiten des HYBRID-Menüs auf der Website.
Sie finden dort auch Links zu weiterem Schienenzubehör.
Ich möchte auf die Komponenten eingehen, die die korrekte Positionierung der Streckenelemente in der Box ermöglichen. Dies ist wichtig, da die Streckenoberfläche erhalten bleiben muss, damit das Auto seine Position mit den Querlenkern finden kann.
Diese vier Komponenten ermöglichen das Einfügen von Geraden oder R1-Kurven.
Reinigung
Bei kleinen Autos ist ein bisschen Staub ein großes Problem. Und die Reifen müssen sauber gehalten werden.
Um die Strecke einfach zu reinigen, verwende ich ein Mikrofasertuch, das ich speziell für den HYBRID entwickelt habe.
Daher habe ich mein Tuch immer griffbereit, um es regelmäßig abzuwischen, damit es sauber bleibt und die Räder und Achsen der Autos nicht verstopft.