In vorherigen Tests haben wir GO Hypercars und Pull & Speed Hypercars besprochen. Wir haben festgestellt, dass die Karosserien identisch sind. GO Hypercars sind in zwei Farben erhältlich, Pull & Speed Hypercars in vier. Deshalb fände ich es cool, wenn man die Farbe eines GO Hypercars ändern könnte. Und wenn man beispielsweise die Karosserie eines GO Hypercars beschädigt, kann man sich einen Pull & Speed Hypercar als Ersatz kaufen.
Jetzt setzen wir die Theorie in die Praxis um … Action!
Und da stehen wir nun, Seite an Seite.
Hier sehen wir den Innenraum der Fahrzeuge. Der Hinterradantrieb befindet sich auf einer Seite, während beim GO-Modell der Elektromotor etwas zentraler positioniert ist, zusammen mit den beiden nach unten gerichteten LED-Fahrgestellleuchten.
Wir erkennen außerdem, dass ein Teil des vorderen Stoßfängers abnehmbar ist.
Ein genauerer Blick auf das Chassis des Pull’N speed.
Superzoom am Mechanismus.
Nahaufnahme des GO-Chassis. Man erkennt, wie der Motor über die unter dem Wagen verlaufenden Leiterbahnen Strom von der Schiene aufnimmt. Ebenfalls sichtbar sind der Kondensator für den Motor und die Widerstände für die LEDs.
Eine weitere Ansicht zeigt den Getriebebereich zwischen Motor und Hinterachse.
Eine letzte Ansicht, um die Kabel und elektrischen Bauteile deutlich zu erkennen. Diese Ansicht ist interessant, da sie verdeutlicht, dass die Reifen nicht flach, sondern in der Mitte konkav sind. Dies verdient genauere Betrachtung. Unten ein kleiner Zoom.
Bei genauerer Betrachtung wird deutlich, dass die Reifen nicht platt sind. Dies trifft sowohl auf die GO- als auch auf die Pull’N Speed-Version zu. Außerdem fällt auf, dass die Reifen nur an den Außenkanten abgenutzt und verschmutzt sind.
Ich vermutete, dass die Felge hohl war und dies den Höhenunterschied verursachte. Deshalb habe ich den Reifen von der Felge genommen, um dies zu überprüfen. Aber nein, die Felge ist unter der Reifenoberfläche flach. Der Reifen selbst bleibt ohne den Druck der Felge gewölbt. Offensichtlich wurde der Reifen mit diesem Fehler bereits beim Formen hergestellt. Ich denke, die Verformung nach dem Entformen, insbesondere im dünneren Bereich, wurde in der Konstruktionsphase nicht berücksichtigt.
Das Auseinandernehmen und Zusammenbauen der Karosserie ist ganz einfach; mit einem kleinen Kreuzschlitzschraubendreher müssen Sie nur zwei Schrauben lösen bzw. festziehen.
Nach dem Zusammenbau sieht man hier, dass das Chassis des pinken Autos eine gelbe Karosserie hat und umgekehrt.
Jetzt habe ich ein pinkes GO-Auto auf der Rennstrecke.
Um es ganz genau zu sagen: Diese Chassis und Karosserien wurden für das Set „GO: Ronin Racers“ verwendet. Referenz: 20062621
