Dans des testes précédents nous avons parlé des Hypercars GO et des Hypercars Pull & Speed. Ainsi nous avons vu que les carrosseries sont identiques. Deux couleurs disponibles pour les GO et quatre pour les Pull & Speed. Du coup je me suis dit que ce serait bien de changer de couleur à une voiture GO. Et si par exemple vous abimé une carrosserie GO vous avez la possibilité d’acheter une Pull & Speed pour récupérer sa carrosserie.
De cette théorie, place à la pratique .. action
Nous voila donc cote à cote.
On découvre ici l »intérieur des véhicules, avec d’un coté le système retro friction à l’arrière et pour la version GO, le moteur electrique un peu plus au centre et les deux diodes d’éclairage du châssis orienté vers le dessous.
On peut également voir qu’une partie du parechoc avant est détachable.
Zoom sur le châssis de la Pull’N speed.
Super zoom sur le mécanisme.
Gros plan sur le châssis GO. On peut voir comment le moteur capte le courant électrique sur la piste avec les tresses sous la voiture. Avec le condensateur pour le moteur et les résistances pour les LEDs.
Autre vue avec la partie transmission entre le moteur et l’essieu arrière.
Dernière vue pour bien voir les files et composants électriques. Cette vue est intéressent car elle met en évidence le fait que les pneus ne sont pas plat mais en creux au milieu. Ce mérite que l’on s’y attarde. Petit zoom ci-dessous.
En zoomant, on constate effectivement que les pneus ne sont pas plat. Et que ce soit sur la version GO ou Pull’N Speed, c’est la même chose. On s’aperçoit d’ailleurs que les pneus sont usés et sales uniquement sur les extérieurs des pneus.
Je me dis que la jante était surement creuse et que cela causait cette différence de niveau, j’ai alors vérifier en enlevant le pneu de la jante. mais non, la jante est plate sous la surface du pneu. Quand a lui le pneu, sans contrainte de la jante, reste courbé. Le pneu a manifestement été moulé avec ce problème. Je pense que la déformation en sortie de moule notamment de la partie plus fine n’a pas été anticipé à la conception.
Le démontage et remontage des carrosseries est plutôt facile, avec un petit tourne visse cruciforme, il suffit de dévisser ou visser deux visses.
Après remontage, on voit ici que le châssis de la voiture rose à la carrosserie jaune et inversement.
J’ai désormais une voiture GO rose sur la piste.
Pour être complet sur ces châssis et carrosseries, sachez que ces éléments ont été utilisé pour le coffret GO : Ronin Racers. Référence : 20062621
