pourquoi ?
Le système du changement de voie s’est rendu nécessaire car pour un circuit classique les deux véhicules ne parcourent pas la même distance. Afin de retrouver sa voie de départ en fin de tours on utilise deux changements de voie dans un tour.
Comment ?
Le plus courant est le rail de longueur 228mm marqué lettre H. On le retrouve dans de nombreux coffrets ou sous l’accessoire réf. 20061609.
Dans le même style mais pour les virages, il y a la courbe R1-90° avec changement de voie. A ma connaissance, il n’a jamais été utilisé dans un coffret et on ne le trouve qu’en accessoire (réf 20061655) en lot de deux virages.
Un troisième moyen de faire un changement de voie est d’utiliser un looping. Généralement utilisé par deux à quelques centimètres de distance, il est possible de les espacer et de s’en servir comme changement de voie. Certains coffrets ont utilisés ce principe.
Réf 20061613
