Si vous débutez dans le monde du circuit routier ou Slot (qui signifie fente en anglais), vous constaterez que sur les forums, on parle de proxy. Rien a voir avec le therme proxy qui en informatique fait référence à « un composant logiciel informatique qui joue le rôle d’intermédiaire en se plaçant entre deux hôtes pour faciliter ou surveiller leurs échanges. » [Source wikipedia]
C’est sur le forum Gentlemen Drivers (https://www.circuitsroutiers-gentlemendrivers.com) que j’ai trouvé la réponse avec 2 messages de Daryl.
https://www.circuitsroutiers-gentlemendrivers.com/t6839-Qu-est-ce-qu-une-Proxy.htm
https://www.circuitsroutiers-gentlemendrivers.com/t6848-Le-R-glement-Officiel.htm
1) Qu’est-ce qu’une Proxy:
Faisons simple, c’est une série de courses où s’engagent des pilotes et des organisateurs de course.
Les pilotes préparent une voiture et l’envoient à l’organisateur de la première course.
L’organisateur fait des chronos avec chacune des voitures engagées (essais, plusieurs manches…)
Sur le forum il publie les résultats, des photos, des commentaires.
Une fois la course finie toutes les voitures sont envoyées à l’organisateur de la course suivante et ainsi de suite.
L’organisateur de la dernière course retourne les voitures à leur propriétaire à la fin de la saison.
Si tu engages une voiture tu n’as aucune obligation d’organiser une course. [Daryl]
Daryl explique très bien le principe. C’est un moyen simple d’organiser des courses lorsque les participants ne peuvent pas se rencontrer.
2) Combien ça coûte?
Pour engager une voiture il faut compter de 15 à 30€ pour la voiture; ça peut commencer par l’investissement dans un modèle que l’on a pas.
Ce qu’il y a de bien c’est que l’on trouve toujours un membre pour vendre un double à un prix sympa, cela augmentera l’addition si tu achètes des tas de peintures pour la déco ou une tonne de matériel pour améliorer les performances.
Ensuite tu ajoutes 15 à 20€ de transport (les frais sont répartis entre tous les participants)
Pour organiser une course il faut impérativement un chrono fiable et une piste bien entendu. La piste peut nécessiter des aménagements selon la course. Difficile de chiffrer ce côté.
3) Pour participer à une Proxy, il faut aussi un minimum d’implication et une réelle envie de participer, enfin il ne faut surtout pas attendre le règlement et espérer avoir en stock un modèle des catégories retenues.
Règlement :
Vous trouverez ci-dessous un règlement rédigé par Daryl pour une proxy. Vous comprendrez l’organisation un peu plus dans le détails.
– 16 compétiteurs maximum d’où 16 Autos engagées (1 par participant)
– 5 organisateurs (étapes)
– 2 catégories A ou B
A > origine :
– l’aspect extérieur doit rester d’origine
– la cale située sous le moteur doit être conservée d’origine
– le moteur et l’aimant doivent être d’origine jouef auto
– les parties noires des ailes AR doivent être conservées
– l’auto doit porter au moins 1 numéro noir sur fond blanc
– les jantes sont d’origine jouef
– les pneus libres
B > prototype :
– La base doit être constituée sur la coque et le châssis de la Carabo
– la partie noires des ailes AR peut être supprimée
– la position du moteur est libre
– l’aimant peut être un néodyme
– les jantes et les pneus sont libres
Pour les 2 catégories :
– la bosse sous le châssis peut être supprimée
– les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie
– on peut intégrer un pilote
– pas de moteur Mabushi
– pas d’aimant de châssis rapporté
– tout ce qui n’est pas écrit est à exploiter
Bonne lecture et bonne préparation ! [Daryl]
Si vous trouvez l’idée sympa, vous pouvez vous rendre sur le forum, pour voir si des Proxy sont organisées et y participer.
A droite vous trouverez un planning d’organisation, chaque couleur correspond a une étape chez un membre qui pilotera les voitures .
Voila vous en savez plus sur les proxy. Vous pouvez les suivre sur les forums ou même y participer.