C’est une information qui pourrait bien révolutionner nos circuits de salon. Selon une source anonyme proche des bureaux d’études de chez Carrera, le géant autrichien travaillerait en secret sur une toute nouvelle technologie pour la gamme Carrera GO!!! : le premier circuit de slot-car à énergie solaire intégrée.
Des rails qui captent la lumière
Le concept, baptisé en interne « Solar-Volt », repose sur un revêtement photovoltaïque haute performance appliqué directement sur la surface des rails.
D’après nos informations, les pièces concernées seraient les incontournables lignes droites de 342 mm (Réf. C) et les courbes R1-90° (Réf. G). Pour rassurer les pilotes, ce revêtement bénéficierait d’un traitement spécifique « High-Grip » : il protégerait les cellules solaires du passage répété des pneus tout en offrant une adhérence supérieure pour les pneus en sortie de courbe.
Un écosystème énergétique complet
Le cœur du système serait un nouveau rail de départ intelligent. Ce dernier ne se contenterait plus de distribuer le courant, mais gérerait dynamiquement l’énergie captée par l’ensemble de la piste.
D’après nos informations, Carrera frapperait très fort avec ses accessoires optionnels :
- Le Rail « Power-Bank » (15 000 mAh !) : Un bloc de stockage capable de récupérer le surplus d’électricité produit par les rails lors des journées ensoleillées.
- Double Port USB Intégré : Ce rail de stockage permettrait de brancher et de charger simultanément deux périphériques (smartphones, tablettes) ou même de recharger les véhicules RC de la gamme Carrera.
- Lignes droites 342mm supplémentaires en option
- Courbes R1-90° également en option
Plus c’est grand, plus ça charge !
La logique est imparable : pour compenser les journées de faible luminosité ou pour maintenir une vitesse de pointe « Supersonique » constante, il suffirait d’agrandir son tracé. Plus vous ajoutez de rails, plus vous augmentez la surface de captation, transformant ainsi votre circuit géant en une véritable petite centrale électrique domestique.
Carrera n’a pour l’instant fait aucun commentaire officiel, mais une chose est sûre : on ne regardera plus jamais nos lignes droites de 342 mm de la même façon !