Après avoir acheté un circuit My First Scalextric ancienne génération (avant 2019) j’ai aussi craqué pour un circuit Micro Scalextric mais nouvelle génération (après 2019). Juste pour voir et comparer avec Carrera.
J’ai posé deux question à une IA, me faire une comparaison entre la gamme Carrera GO et Micro Scalextric, puis entre Micro Scalextric et My First Scalextric pour avoir une vue globale.
Comparaison entre Carerra GO et Micro Scalextric
1. L’Échelle et l’Encombrement (Le nerf de la guerre)
- Carrera GO!!! (Échelle 1:43) : Les voitures font environ 10-11 cm. C’est une échelle intermédiaire qui offre de superbes détails visuels et de vraies sensations de glisse. En revanche, le circuit est gourmand en espace (comptez souvent au moins 2m X 1m au sol pour un tracé intéressant).
- Micro Scalextric G1155M (Échelle 1:64) : On passe sur du format miniature « HO » (voitures d’environ 7 cm). Le coffret Batman offre un très long développement de piste (4,08m) tout en tenant sur un rectangle compact de seulement 1,91m X 1,32m. Idéal pour les petites chambres.
2. Conception des Rails (Plastique, Grip et Montage)
- Carrera GO!!! : Rails noirs en plastique rigide haute densité. Le système de fixation utilise des clips de connexion mécaniques optionnels très solides (les rails ne bougent pas d’un millimètre), mais parfois un peu durs à manipuler pour les enfants. L’entraxe des voies est large (60mm), limitant les collisions latérales.
- Micro Scalextric : Utilise la piste de génération Mégatrack (noire). Le plastique est légèrement plus souple et les rails s’assemblent par un système de clips directs (« click-together ») beaucoup plus rapide et intuitif à monter/démonter au sol. La piste est logiquement plus étroite.
3. Partie Électrique et Poignées (La gestion de la puissance)
- Carrera GO!!! (14,8 V) : Les poignées filaires intègrent un bouton « Turbo » mécanique. C’est un comportement binaire : si l’enfant appuie à fond sur la gâchette principale, la voiture va vite, mais il faut obligatoirement presser le bouton Turbo pour passer les loopings sans tomber. Cela demande de la coordination.
- Micro Scalextric Batman (9 V) : La force majeure de ce coffret réside dans ses poignées équipées d’un limitateur de puissance électronique à 4 positions (25%, 50%, 75%, 100%). Vous pouvez brider la Batmobile à 50% pour un enfant en bas âge : il pourra appuyer à fond sur la gâchette sans jamais sortir de la piste dans les virages.
4. Mécanique des Voitures et Entretien
- Contact électrique : Carrera GO!!! utilise des tresses doubles en cuivre classiques. Elles ont tendance à s’ébouriffer, s’encrasser et demandent un ajustement régulier (les plier au bon angle) pour maintenir le contact. Le Micro Scalextric utilise des patins métalliques rigides guidés par des ressorts. Ils ne demandent quasiment aucun entretien et ne se déforment pas.
- Adhérence : Le système Magnatraction de Scalextric plaque littéralement la Batmobile et la voiture du Joker au rail grâce à un puissant aimant néodyme sous le châssis, rendant la conduite très nerveuse et rapide (effet « sur des rails »), tandis que la Carrera GO a un comportement un peu plus lourd et réaliste.
5. Évolutivité du système
- Carrera GO!!! l’emporte haut la main sur ce point. Le catalogue d’extensions (virages relevés, ponts, compteurs de tours numériques) et de voitures vendues à l’unité (Mario Kart, F1, GT3…) est gigantesque et se trouve très facilement en magasin.
- Micro Scalextric (à cette échelle 1:64) possède un catalogue d’extensions plus restreint, surtout en Europe continentale. Ce coffret Batman vs Joker est conçu comme un ensemble complet et autonome dès le départ.
Comparaison MyFirst Scalextric et Micro Scalextric
1. Le Positionnement et le Cible Âge
C’est la première grande ligne de démarcation à expliquer à vos lecteurs.
- My First Scalextric : Conçu spécifiquement comme la porte d’entrée absolue dans le monde du slot racing. Il s’adresse aux tout-petits, généralement dès 3 ans. Tout y est simplifié à l’extrême pour éviter la frustration.
- Micro Scalextric : C’est l’étape suivante, souvent recommandée à partir de 4 ou 5 ans. On quitte le statut de « jouet premier âge » pour entrer dans le véritable slot racing miniature, avec des tracés plus complexes et des licences fortes (comme le coffret Batman vs Joker G1155M).
2. Compatibilité et Conception des Rails
C’est le point technique le plus crucial pour les parents qui souhaitent faire évoluer le circuit.
Le Type de Rails
Les deux gammes utilisent aujourd’hui le système de rails noirs à l’échelle 1:64, mais l’approche géométrique diffère :
- My First Scalextric : Les coffrets proposent généralement un tracé ultra-simple en « Forme de 8 » avec un pont. Le but est d’offrir une égalité parfaite de longueur entre les deux voies sans avoir besoin de pièces complexes.
- Micro Scalextric : Les tracés sont beaucoup plus matures et variés (boucles, chicanes, extensions en longueur).
La Compatibilité Rétroactive : Attention au piège !
⚠️ Note : Scalextric a modifié son système de rails 1:64 il y a quelques années en passant au système Mégatrack. Les anciens coffrets My First (qui avaient souvent des rails colorés, bleus ou jaunes) ne sont pas compatibles avec les rails Micro actuels sans adaptateur. En revanche, les coffrets modernes « My First » (à rails noirs) et « Micro Scalextric » partagent la même connectique de rail et peuvent être combinés.
3. Les Voitures : Résistance vs Fidélité
| Caractéristique | Gamme « My First » | Gamme « Micro » |
| Design / Look | Voitures style « Cartoon » ou Fantasy (généralement une voiture rouge vs une voiture jaune), formes arrondies. | Répliques sous licences officielles (Batmobile, Aston Martin, James Bond, Hypercars). |
| Robustesse | Carrosseries monoblocs en plastique ultra-résistant, conçues pour supporter les chutes répétées sur le carrelage. | Modèles plus détaillés avec des ailerons ou rétroviseurs qui peuvent être plus fragiles lors de gros crashs. |
| Technique (Frotteurs) | Patins métalliques tressés ou rigides simplifiés, faits pour durer sans entretien. | Patins rigides guidés par ressorts (système très performant). |
| Magnatraction | Présente (aimant puissant pour coller à la piste), mais dosée pour une vitesse modérée. | Très puissante, permettant des vitesses de passage en courbe fulgurantes. |
4. L’Alimentation et les Poignées (Contrôleurs)
C’est ici que la technologie Scalextric brille par rapport à la concurrence, mais avec une nuance selon la gamme.
- Les Poignées « My First » : Elles sont ergonomiquement adaptées aux mains des enfants de 3 ans. Souvent, la puissance globale du circuit est volontairement bridée au niveau du transformateur pour que les voitures restent sur la piste même si l’enfant maintient la gâchette enfoncée à 100%.
- Les Poignées « Micro » (Nouvelle Génération) : Elles intègrent le fameux limitateur de puissance électronique à 4 positions (25%, 50%, 75%, 100%). C’est un énorme avantage évolutif : le circuit grandit avec l’enfant. On commence à 25% (mode My First), puis on augmente la puissance au fil des ans.
5. Synthèse pour votre Blog : Lequel conseiller ?
Pour conclure :
- Achetez « My First Scalextric » si : L’enfant a entre 3 et 4 ans, que vous voulez un jouet « sorti de la boîte » qui fonctionne instantanément sans aucune configuration, et que le design des voitures n’a pas d’importance.
- Achetez « Micro Scalextric » si : L’enfant a 5 ans et plus, qu’il est fan d’une licence en particulier (Batman, James Bond, etc.), et que vous cherchez un circuit que vous pourrez agrandir et complexifier par la suite.
Merci pour ces comparaisons.
Voyons maintenant ensemble mes remarques sur ce coffret Micro Scalextric.
Les rails
Les éléments de piste disponibles sont des courbes de 45° et des lignes droites de 150mm.
La largeur de piste est de 74mm.
On trouve sur chaque rail une décoration, avec pour les lignes droites, 2 versions différentes, « une tête de mort » et « des flèches » qui indique le sens de la piste (si on les met dans ce sens !). Les courbes ont des traces de pneus, identiques sur toutes les courbes. Coté décoration, chez Carrera GO, peut de rails droit ont une décoration, nous avons le départ, les courbes (avec pour la plupart, 2 couleurs [Blanc-Rouge] pour représenter des vibreurs). Seules quelques éléments de droite de certains coffret on une décoration, comme dans certains coffret « Cars ».
Un élément qui est appréciable, système de liaison des rails est pratique et bien moins fragile que Carrera GO. La tailles des éléments de liaison est plus importante et c’est plus facile. Il y a moins de risque de casse lors du démontage qu’avec Carrera.
Alimentation & départ
La base de départ contient des piles pour alimenter la piste. 6 piles de type AA (LR06) sont nécessaires pour donner ls 9 Volts. Attention la notice précise qu’il ne faut pas utiliser de piles rechargeables. Les piles rechargeables ne font que 1.2V ce qui donne seulement 7,2 Voltes doit un déficit de 1.8V soit un peu plus qu’une pile.
La piste est marqué d’un 1 d’un coté et d’un 2 de l’autre coté permet de bien savoir quelle manette alimente chaque piste, car il y a aussi un numéro en face de chaque prise où l’on branche les manettes sur le boitier. Ce n’est pas le cas chez Carrera et au branchement on est obligé de tester.
Manettes
Les manettes sont du meme type que les My First Scalextrique, pistolets, mais sont redesigners, avec un look plus proche des manettes Carrera par la couleur et les arrondis.
Pour différencier les manettes les gâchettes sont de couleurs différentes. Voila une belle idée pour les différencier, chez Carrera on trouve des manettes de couleurs différentes que dans de rares coffrets ou pour les gammes Digital 1/332 – 1/24.
Mais le truc que j’adore et que j’aimerai trouver chez Carrera pour la gamme GO, c’est le petit sélecteur sur le manche, qui permet de régler la puissance maximum de la manette à 25%, 50%, 75% ou 100% de la puissance maximale de la manette.
Ainsi si le joueur a un peu de mal à piloter la voiture et soit trop souvent de la piste vous pouvez abaisser la puissance maximum de la voiture pour ne pas frustrer l’enfant de trop sortir. Une très bonne idée. L’idée est simple le sélecteur que l’on déplace limite plus ou moins la course de la gâchette, c’est donc un système mécanique. Le seul dispositif que j’ai vue pour Carrera GO est un petit clip que l’on met sur la tige du poussoir. Cet élément était disponible pour les coffrets nord américain, je ne sais pas si c’est encore le cas. Je n’ai jamais réussit à avoir plus d’informations.
Looping
Pour le looping, il y a des choses à dire, il y a une différence avec celui des Carrera GO. Pour commencer, les deux voies sont en une seul pièce alors que les GO sont monovoie et l’on peut faire un looping sur une voie et un autre quelques dizaines de centimètres plus loin, le tout en formant plusieurs configurations. Ici nous avons un looping double voie qui se décale obligatoirement vers la droite.
Moins de souplesse dans l’usage, mais à coté de cela, le support de looping le rend très stable, ce qui n’est pas forcément le cas dans la gamme GO.
Chaque portion de looping fait un arc de 45°, il faut donc 8 éléments pour une boucle.
On notera que les éléments du looping sont les seuls éléments de piste à ne pas avoir de décoration.
Alors que Carrera utilise ses portions de looping exclusivement pour les looping, Scalextric utilise les portion pour les flyover un virage relevé particulier. Mais la gamme Micro propose mieux avec je que j’appelai un super flyover perpendiculaire au sol (90°, soit 2 portions de 45°). C’est très impressionnant et rendu possible grâce a un aimant super puissant qui fait coller la voiture à la piste et lui permet de ne pas tomber.
Support
Les supports ressemble fortement à ceux de la gamme My First Scalextric (avant 2019), il y eu quelques modification mineurs. L’allure principale est la même. La partie sur laquelle repose le rail du haut est un peu modifier avec des petites languettes qui s’emboitent dans le rail (attention de ne pas les casser).
Comme pour la gamme My First, les supports sont empilables pour éventuellement faire plusieurs hauteurs, ce qui est ingénieux et permettra aux supers fans de faire des circuits sur la 3ème dimension (hauteur).
On aimerait pouvoir acheter séparément ces supports mais je ne les ai pas trouvé sur le site officiel de Scalextric. Ceux qui ont une imprimante 3D et savent dessiner en 3D sur ordinateur pourront facilement reproduire un équivalent pour les utiliser sur leur circuit.
On notera que les voitures ne sont pas très hautes et qu’il ne sera pas possible d’utiliser des voitures hautes. Je n’ai pas connaissance de tout les types de voiture que Scalextric propose mais chez carrera certains véhicules comme les Mario Kart sont haut avec la tête des personnages.
Ci-dessous un exemple de piste sur 2 niveaux
A gauche un exemple de croisement de piste sur deux niveaux.
Les circuits proposés
Les circuits proposés avec les éléments de pistes sont plutôt variés. Le fait de n’avoir que des éléments de 45° et d’utiliser les loopings permet d’obtenir une belle variété de circuits.
On notera que la gamme Micro Scalextric propose peu de rails différents. Un seul rayon, pas d’éléments spéciaux comme terre, glace changement de voies, ou rétrécissement. Carrera GO propose plus de choix certes en option mais c’est possible. Chez Scalextric, c’est la gamme 1/32 qui dispose de nombreux rails différents.
Dans le coffret on retrouve un poster qui montre ce que l’on peut faire avec plusieurs coffrets combinés : un circuit totalement fou et géniale. Je trouve dommage que Carrera ne propose pas dans ses coffrets ou sur son site des exemples de combinaisons de coffrets.
Conduite
Coté conduite, ce qui m’a le plus frappé c’est que l’aimant est très puissant, et la voiture colle à la piste très fortement. Lorsque l’on ralenti, la voiture s’arrête très vite, probablement avec la forte puissance de l’aimant.
J’ai l’impression de pouvoir passer les virage plus rapidement qu’avec Carrera GO pour la même course sur la manette. On peut pratiquement passer à fond. Mais pas à fond, sinon on sort de la piste.
Et le limiteur de puissance joue bien son rôle, mais dès 75% on ne sort déjà pas beaucoup de la piste, dont on ne va utiliser beaucoup le 25%. Mais je le répète c’est super pour les jeunes enfants.
Conclusion et comparatif avec Carrera
Les Scalextric ne sont pas simple à trouver en France et Carrera est très présent. Pour les enfants les deux circuits en tant que coffret sont très bien. Nous sommes dans de petites différences. Par contre si vous voulez un grand circuit avec de la variété Carrera GO propose plus de rails différents et sont facile à trouver en magasin ou d’occasion.
J’ai aimé le sélecteur de puissance sur les manettes chez Scalextric.
Les élévateurs de pistes sont très pratique chez Scalextric.
Les rails ont beaucoup de décoration chez Scalextric
Moins de choix de thèmes pour les voitures coté Scalextric.
Moins de choix d’éléments de rails pour Scalextric.
Pour le moment sur le vieux continent, il y a peu de concurrence entre Carrera et Scalextric. Les principales concurrents de Carrera sont les circuits de marque distributeur, au prix très agressif mais aux voitures sans licences, moins bien finies et à la qualité moindre. Sans oublier qu’il vous sera impossible de trouver des pièces détachées.
Scalextric et Carrera proposent notamment chacun d’acheter des tresses, qui sont des pièces d’usures qu’il faut changer si vous jouer beaucoup.
Plus d’infos sur les sites web respectifs des fabricants :
Scalextric : https://uk.scalextric.com/
Carrera : https://carrera-toys.com/